ସବୁଜ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନାଭିଗେସନ୍ ର ବିକାଶକୁ କିପରି ଆଗେଇ ନେବେ |

ଜୁଲାଇ 11, 2022 ରେ, ଚୀନ୍ 18 ତମ ନାଭିଗେସନ୍ ଦିବସ ପାଳନ କଲା, ଯାହାର ବିଷୟବସ୍ତୁ “ସବୁଜ, ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନାଭିଗେସନ୍ ର ନୂତନ ଧାରାକୁ ଆଗେଇ ନେଉଛି” |ଚାଇନାରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂଗଠନ (IMO) ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ “ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ଦିବସ” ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ତାରିଖ ଭାବରେ, ଏହି ଥିମ୍ ଚଳିତ ବର୍ଷ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 29 ରେ ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ଦିବସ ପାଇଁ IMO ର ଥିମ୍ ଆଡଭୋକେଟୀକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁସରଣ କରିଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ “ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ସବୁଜ ପରିବହନ

ବିଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ଚିନ୍ତିତ ବିଷୟ ଭାବରେ, ସବୁଜ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ଦିବସର ଥିମ୍‌ର ଉଚ୍ଚତାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ଚାଇନା ସାମୁଦ୍ରିକ ଦିବସର ଅନ୍ୟତମ ବିଷୟବସ୍ତୁ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଚୀନ୍ ଏବଂ ବିଶ୍ global ର ଏହି ଧାରାର ସ୍ୱୀକୃତିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି | ସରକାରୀ ସ୍ତର

ସବୁଜ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳର ବିକାଶ ଜାହାଜ ପରିବହନ ଉପରେ କିମ୍ବା ଜାହାଜ ନିୟମାବଳୀରୁ ପରିବହନ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ଏକ ପରିବହନ ଶକ୍ତି ଠାରୁ ଏକ ପରିବହନ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକାଶ ରାସ୍ତାରେ, ଚୀନ୍‌ର ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶ ଧାରା ପାଇଁ ଚାଇନାରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ୱର ଏବଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଏକ ମାକ୍ରୋ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ଦେଶ, ବିଶେଷକରି ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସବୁଜ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରାଯାଏ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ୟାରିସ୍ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ |ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ କମ୍ କାର୍ବନ ବିକାଶ ପାଇଁ ଆହ୍ are ାନ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ସରକାରଙ୍କୁ କାର୍ବନ ଅପସାରଣର storm ଡ଼ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।

ସିପିଂର ସବୁଜ ବିକାଶର ତରଙ୍ଗ ମଧ୍ୟ ସବ୍ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ନିର୍ମିତ |ତେବେ ସବୁଜ ପରିବହନ ଉପରେ ଚୀନ୍‌ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ 10 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୂର୍ବରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।2011 ମସିହାରେ IMO ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଡିଜାଇନ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ (EEDI) ଏବଂ ଜାହାଜ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ପରିଚାଳନା ଯୋଜନା (SEEMP) ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରଠାରୁ ଚୀନ୍ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ରଖିଛି;IMO ର ଏହି ରାଉଣ୍ଡ 2018 ରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଗ୍ରୀନ୍ହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ରଣନୀତି ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ EEXI ଏବଂ CII ନିୟମାବଳୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାରେ ଚୀନ୍ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ​​|ସେହିଭଳି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂଗଠନ ଦ୍ୱାରା ଆଲୋଚନା ହେବାକୁ ଥିବା ମଧ୍ୟମ-ମିଆଦି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକରେ ଚୀନ୍ ଅନେକ ବିକାଶଶୀଳ ଦେଶକୁ ମିଶାଇ ଏକ ଯୋଜନା ମଧ୍ୟ ଦେଇଛି, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତରେ IMO ର ନୀତି ପ୍ରଣୟନ ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |