ਹਰ ਸਾਲ, ਮਾਰਚ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੇਹਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਔਸਤਨ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਧੁੰਦ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁੱਧ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਵੇਕਸ਼ਨ ਧੁੰਦ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧੁੰਦ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਤਹ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ 1000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1. ਸ਼ਿਪ ਫੋਗ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
· ਦਿੱਖ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਸੀਮਤ ਹੈ।
· ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਏਆਈਐਸ, ਰਾਡਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
· ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਰੇਖਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੇੜੇ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪੀਡ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।
2. ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
· ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
· ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਗਣਨਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
· ਮੌਜੂਦਾ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਪੁੰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
· ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੁਣੋ।ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ ਸੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਜੇ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
· ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੁੱਕਆਊਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੁੱਕਆਊਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
· ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਸਾਧਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-13-2023