ਸਵਾਲ: ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਹੂਲਤ ਕੀ ਹੈ?
A: ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪੂਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਘਾਟ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚਗੀਅਰ, ਕੰਢੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਪਾਵਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ।
ਸਵਾਲ: ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਕੀ ਹੈ?
A: ਸ਼ਿਪ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਸ਼ਿਪ ਸ਼ੌਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਔਨਬੋਰਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਦੋ ਨਿਰਮਾਣ ਮੋਡ ਹਨ: ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਨ-ਬੋਰਡ।
ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਨਬੋਰਡ: ਟਰਮੀਨਲ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ 10KV/50HZ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ 450/400V, 60HZ/50HZ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੰਤਰ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ: ਛੋਟੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਘਾਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਨਬੋਰਡ: ਟਰਮੀਨਲ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ 10KV/50HZ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ 6.6/6KV, 60HZ/50HZ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੰਤਰ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਨਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਔਨਬੋਰਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਸਟਮ.
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਘੇਰਾ: ਇਹ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ
ਆਰਟੀਕਲ 63 ਦਾ ਪੈਰਾ 2 ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਘਾਟ ਕੰਢੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ;ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਘਾਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਿਨਾਰੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਔਨਬੋਰਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
(1) ਚੀਨੀ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਜਹਾਜ਼, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ (ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਨਦੀ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, 1 ਜਨਵਰੀ, 2019 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ (ਕੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਉਹੀ)।
(2) ਚੀਨੀ ਘਰੇਲੂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼, ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼, ro-ro ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, 3,000 ਕੁੱਲ ਟਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ 50,000 dwt ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ 1 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
(3) 1 ਜਨਵਰੀ, 2022 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨੀ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ 130 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸੀ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਟੈਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਘਰੇਲੂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ro-ro ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, 3,000 ਕੁੱਲ ਟਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ 50,000 ਟਨ (dwt) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ।
ਇਸ ਲਈ, ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼, ਲੋਕਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ!ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ, ਸਾਥੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ?
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-10-2022