11 ਜੁਲਾਈ, 2022 ਨੂੰ, ਚੀਨ ਨੇ 18ਵੇਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦਿਵਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਥੀਮ "ਹਰੇ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ" ਹੈ।ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਮਓ) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਵਸ" ਦੀ ਖਾਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਥੀਮ ਇਸ ਸਾਲ 29 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਵਸ ਲਈ ਆਈਐਮਓ ਦੀ ਥੀਮ ਐਡਵੋਕੇਸੀ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ "ਨਵੀਂਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ".
ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਿਵਸ ਦੇ ਥੀਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਚੀਨ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਦਿਵਸ ਦੇ ਥੀਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਪੱਧਰ.
ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਲ ਢਾਂਚਾ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ।ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੈਕਰੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਹਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਪੈਰਿਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰ ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤੂਫਾਨ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵੀ ਉਪ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਚੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵੀ 10 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।ਜਦੋਂ ਤੋਂ IMO ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੂਚਕਾਂਕ (EEDI) ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾ (SEEMP) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਚੀਨ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ;IMO ਦੇ ਇਸ ਦੌਰ ਨੇ 2018 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੇ EEXI ਅਤੇ CII ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਕਈ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਓ ਦੀ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-03-2022