ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

1. ਜਹਾਜ ਡੌਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕਰੋ।
1.1ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਆਦਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫੇਜ਼ ਕ੍ਰਮ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ/ਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ (ਗਲਤ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ);
1.2ਜੇਕਰ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਵੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਫਾਲਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

1.3ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 380V/50HZ ਹੈ।ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਆਉਟਲੈਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ;ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ;ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੈਮੋਰੀ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ AC ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬੋਰਡ.
1.4ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੁਕੋ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। 5 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)

2. ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ?
2.1ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
2.2ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਜਨਰੇਟਰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੇਰੀ (ਲਗਭਗ 40 ਸਕਿੰਟ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਸ਼ਨੀ।

2.3ਮੁੱਖ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2.4ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਆਨਬੋਰਡ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।