OEM/ODM ਫਲੋਰ ਸਪਲਿਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ
ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੰਨੋ;ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੋ;ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸਥਾਈ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਹਿਭਾਗੀ ਹੋਣ ਅਤੇ OEM/ODM ਫਲੋਰ ਸਪਲਿਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ-ਸਥਿਰ, ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੋਣ ਹੈ!
ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਮੰਨੋ;ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੋ;ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਅੰਤਮ ਸਥਾਈ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਹਿਭਾਗੀ ਬਣਨਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾਚਾਈਨਾ ਮਿੰਨੀ FTTH ਸਮਾਪਤੀ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.ਕਦੇ ਨਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ 0% ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਨਾ ਸਾਡੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਹਨ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.
ਸ਼ਿਪ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਿਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਗਾਰੰਟੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ ਯੰਤਰ 50-60Hz ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ 220V/380V ਦੀ ਰੇਟਡ ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ AC ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪ ਕੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਬਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬਰਥ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਘਾਟ 'ਤੇ ਡੌਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਘਾਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਡੌਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ:
(1) ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪਾਵਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।
(2) ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਲੋਡ ਅਸਮਿਤ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੈਪਸੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਪੜਾਅ ਫੇਜ਼ A 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਪੜਾਅ ਫੇਜ਼ B ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੜ੍ਹਾ ਪੜਾਅ ਪੜਾਅ C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਇੱਕੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਪੜਾਅ ਕ੍ਰਮ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਢੇ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਜੋ ਕਿ ਕੰਢੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਟਰਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
(3) ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਬੋਰਡ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਜਦੋਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕੰਢੇ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;ਜੇਕਰ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਕੰਢੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
