Trzeba pilnie wypłynąć w upalne lato.Należy pamiętać o zapobieganiu pożarom statków

1. Należy zwrócić uwagę na ryzyko pożaru spowodowane gorącymi powierzchniami.Rura wydechowa, rura pary przegrzanej i płaszcz kotła oraz inne gorące powierzchnie o temperaturze powyżej 220 ℃ muszą być owinięte materiałami termoizolacyjnymi, aby zapobiec rozlaniu lub rozpryskiwaniu podczas transportu oleju opałowego i oleju smarowego.
2. Utrzymuj maszynownię w czystości.Zmniejsz bezpośrednie narażenie na oleje i substancje oleiste;Używaj metalowych pojemników na śmieci lub sprzętu do przechowywania z pokrywami;W odpowiednim czasie zajmij się wyciekiem paliwa, oleju hydraulicznego lub innych łatwopalnych układów olejowych;Regularnie sprawdzaj otwory wylotowe tulei paliwowej, a także regularnie sprawdzaj położenie i stan rurociągu oleju palnego i płyty rozbryzgowej;Operacja otwartego ognia powinna ściśle przestrzegać procedur badań i zatwierdzania, prac gorących i obserwacji pożaru, zapewnić operatorów z certyfikatami i personelem obserwującym ogień oraz przygotować na miejsce sprzęt przeciwpożarowy.
3. Ściśle wdrażaj system kontroli maszynowni.Nadzorować i nalegać, aby personel dyżurny maszynowni wzmocnił inspekcję patrolową ważnych urządzeń maszynowych i miejsc (silnik główny, silnik pomocniczy, rurociąg zbiornika paliwa itp.) w maszynowni w okresie pełnienia służby, w celu wykrycia nieprawidłowości warunków i zagrożenia pożarowego sprzętu oraz podjąć w porę niezbędne środki.
4. Przed wypłynięciem należy przeprowadzać regularne inspekcje statku.Wzmocnić kontrolę różnych maszyn, linii elektrycznych i urządzeń przeciwpożarowych w maszynowni, aby upewnić się, że nie ma potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa, takich jak elektryczność i starzenie się urządzeń elektrycznych, przewodów i sprzętu elektromechanicznego.
5. Zwiększyć świadomość personelu na pokładzie w zakresie zapobiegania pożarom.Należy unikać sytuacji, w których drzwi przeciwpożarowe są normalnie otwarte, system sygnalizacji pożaru jest ręcznie zamknięty, barka olejowa dopuściła się zaniedbania, nielegalnej eksploatacji otwartego ognia, nielegalnego korzystania z energii elektrycznej, otwartego pieca kominkowego bez nadzoru, zasilania elektrycznego niewłączonego wyłącza się przy wyjściu z pokoju, a dym jest wędzony.
6. Regularnie organizuj i przeprowadzaj szkolenia z zakresu bezpieczeństwa pożarowego na pokładzie.Przeprowadź ćwiczenia przeciwpożarowe w maszynowni zgodnie z planem i zapoznaj odpowiednich członków załogi z kluczowymi operacjami, takimi jak stałe uwalnianie dwutlenku węgla na dużą skalę i odcięcie oleju wiatrowego.
7. Firma zintensyfikowała badania zagrożeń pożarowych na statkach.Oprócz codziennej inspekcji załogi przeciwpożarowej, armator wzmocni także wsparcie na lądzie, zorganizuje regularne wchodzenie na statek doświadczonego personelu lokomotyw i personelu morskiego w celu kontroli działań przeciwpożarowych statku, identyfikacji zagrożeń pożarowych i czynników niebezpiecznych, stworzenia listę ukrytych zagrożeń, formułuj środki zaradcze, naprawiaj i eliminuj jeden po drugim, stwórz dobry mechanizm i zarządzanie w zamkniętej pętli.
8. Zapewnić integralność konstrukcji przeciwpożarowej statku.Gdy statek jest zadokowany w celu naprawy, nie wolno zmieniać konstrukcji przeciwpożarowej statku ani używać niewykwalifikowanych materiałów bez zezwolenia, w celu zapewnienia utrzymania skuteczności zapobiegania pożarom, wykrywania i gaszenia pożaru statku w maksymalnym stopniu z punktu widzenia konstrukcji, materiałów, wyposażenia i aranżacji.
9. Zwiększaj inwestycje środków utrzymaniowych.Po długim czasie eksploatacji statku nieuniknione jest, że sprzęt ulegnie starzeniu i uszkodzeniu, co spowoduje bardziej nieoczekiwane i poważne konsekwencje.Firma zwiększy inwestycje kapitałowe w celu naprawy lub wymiany przestarzałego i uszkodzonego sprzętu na czas, aby zapewnić jego normalne działanie.
10. Upewnij się, że sprzęt przeciwpożarowy jest zawsze dostępny.Armator, zgodnie z wymaganiami, opracuje praktyczne środki w celu regularnej kontroli, konserwacji i konserwacji różnych urządzeń przeciwpożarowych statku.Awaryjną pompę pożarową i generator awaryjny należy regularnie uruchamiać i obsługiwać.Stałą wodną instalację gaśniczą należy regularnie sprawdzać pod kątem zrzutu wody.Instalacja gaśnicza na dwutlenek węgla powinna być regularnie sprawdzana pod kątem ciężaru butli stalowej, a rurociąg i dysza powinny być udrożnione.Respirator powietrzny, odzież termoizolacyjna i inny sprzęt znajdujący się na wyposażeniu strażaka muszą być kompletne i nienaruszone, aby zapewnić normalne użycie w warunkach awaryjnych.
11. Wzmocnij szkolenie załogi.Poprawę świadomości przeciwpożarowej i umiejętności przeciwpożarowych załogi, tak aby załoga mogła naprawdę odegrać główną rolę w zapobieganiu pożarom statku i ich kontrolowaniu.