Australijski Urząd ds. Bezpieczeństwa Morskiego (AMSA) wydał niedawno zawiadomienie morskie, w którym zaproponował australijskie wymagania dotyczące stosowaniaEGCSna wodach australijskich armatorom, operatorom statków i kapitanom.
Jako jedno z rozwiązań spełniających wymagania przepisów Konwencji MARPOL Załącznik VI dotyczący oleju o niskiej zawartości siarki, EGCS może być stosowany na wodach Australii po spełnieniu następujących warunków: tj. system jest uznawany przez państwo bandery przewożonego przez niego statku lub jego autoryzowana agencja.
Załoga przechodzi szkolenie w zakresie obsługi EGCS i zapewnia normalną konserwację i dobre działanie systemu.
Zanim woda płucząca EGCS zostanie zrzucona do wód australijskich, należy upewnić się, że spełnia ona normy jakości wody zrzutowej określone w Przewodniku po systemie oczyszczania gazów odlotowych IMO 2021 (rezolucja MEPC. 340 (77)).Niektóre porty mogą zachęcać statki do unikania zrzutów wody płuczącej na obszarze podlegającym ich jurysdykcji.
EGCSśrodki reagowania na błędy
W przypadku awarii EGCS należy podjąć działania w celu jak najszybszego znalezienia i wyeliminowania problemu.Jeżeli czas awarii przekracza 1 godzinę lub awaria ma miejsce ponownie, należy zgłosić to władzom państwa bandery i państwa portu, a treść raportu powinna zawierać szczegóły awarii i rozwiązania.
Jeżeli EGCS zostanie nieoczekiwanie wyłączony i nie będzie można go ponownie uruchomić w ciągu 1 godziny, statek powinien używać paliwa spełniającego wymagania.Jeżeli odpowiednie paliwo przewożone przez statek nie wystarczy do dotarcia do następnego portu przeznaczenia, statek zgłasza właściwemu organowi proponowane rozwiązanie, takie jak plan tankowania paliwa lubEGCSplanu naprawy.
Czas publikacji: 01 lutego 2023 r