Venda imperdível para cabo de grau de cobre estanhado blindado classe marinha 600V/1000V 4X25mm
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A caixa de distribuição de energia em terra do navio (doravante denominada caixa de energia em terra) é um equipamento especial de garantia de fornecimento de energia ao navio instalado no terminal portuário.O dispositivo é adequado para um sistema de distribuição de energia CA trifásico com uma frequência de trabalho de 50-60Hz e uma tensão nominal de trabalho de 220V/380V.Ele fornece uma interface de energia em terra padrão rápida e segura para navios que fazem escala no porto e realiza o fornecimento de energia do cabo do navio, coleta de dados, faturamento e liquidação.
Quando os navios estão atracados ou atracados para reparos, eles geralmente são conectados à energia da costa.Especialmente para navios regulares, atracando em um determinado cais, o dispositivo de conexão de energia em terra é instalado no cais, para que o navio possa usar energia em terra assim que atracar e todos os grupos geradores do navio possam ser desligados.Por um lado, o grupo gerador pode ser mantido ou reparado normalmente.
Operação de energia em terra:
(1) Primeiro, conecte o cabo de alimentação ao terminal de alimentação em terra da caixa de energia em terra, feche o interruptor de distribuição de energia em terra e a luz indicadora de energia em terra na caixa de energia em terra se acenderá.
(2) O dispositivo de medição de sequência de fase na caixa de energia detecta a sequência de fase da energia de cais, e a carga trifásica do circuito detector de sequência de fase é assimétrica.Quando a fase conectada ao capacitor é definida para a fase A, a fase mais clara é a fase B e a fase mais escura é a fase C. Quando a sequência de fase da energia de terra e da energia do navio é a mesma, feche o interruptor na caixa de energia de terra.
(3) Funcionamento do quadro de alimentação de cais Em frente ao quadro de distribuição principal, quando o indicador de alimentação de cais no quadro está aceso, indica que a alimentação de cais foi enviada para o interruptor de alimentação de cais do quadro de distribuição principal.Neste momento, o modo de operação do gerador principal e do gerador de emergência deve ser ajustado para a posição manual.Desconecte a chave geral do gerador e feche a chave geral de terra imediatamente após a interrupção da rede elétrica de todo o navio;se o interruptor de energia de terra estiver no quadro de emergência, o interruptor de energia de terra deve ser fechado antes do quadro de emergência após o corte da rede elétrica.A rede elétrica do navio foi trocada para energia em terra.
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Grau de acidez dos gases: | IEC 60754-1/2 |
Gás ácido halogênio: | IEC 60754-1/2 |
Emissão de Fumaça: | IEC 61034-1/2 |
Retardador de chama: | IEC 60332-1-2 |
Resistência UV: | UL 1581 |
Retardante de fogo: | IEC 60332-3-22 |
Resistência do condutor a 20°C: | ≤93,8 Ω/km |
Resistência de isolamento: | ≥5000 MΩ/km |
Impedância característica média a 100 MHz: | 100 ± 5Ω |
Impedância de transferência: | <100 mΩ/m @10 MHz |
Distorção de atraso (4~100 MHz): | ≤45 ns/100 m |
Fator de velocidade: | 69% |
Desequilíbrio da resistência do condutor dentro do par: | ≤2,0% |
Desequilíbrio da resistência do condutor entre os pares: | ≤4,0% |
desequilíbrio de capacitância para a terra em 800 Hz ou 1000 Hz: | ≤160 pF/100 m |
Capacitância mútua: | ≤56 nF/km |
Frequência (MHz): | 1 | 4 | 10 | 16 | 20 | 31.25 | 62,5 | 100 | 200 | 250 | 400 | 500 |
Atenuação dB/100m (Máx.) | - | 3.8 | 5.9 | 7.5 | 8.4 | 10.5 | 15 | 19.1 | 27.6 | 31.1 | 40.1 | 45.3 |
PRÓXIMO dB (Min.) | 74,3 | 65,3 | 59.3 | 56.2 | 54,8 | 51,9 | 47.4 | 44.3 | 39,8 | 38.3 | 35.3 | 33,8 |
PS-NEXT (Min.) | 72.3 | 63.3 | 57.3 | 54.2 | 52,8 | 49,9 | 45.4 | 42.3 | 37,8 | 36.3 | 33.3 | 31.8 |
ELFEXT dB (min.) | 67,8 | 55,8 | 47,8 | 43,7 | 41,8 | 37,9 | 31.9 | 27.8 | 21.8 | 19.8 | 15.8 | 13.8 |
Perda de Retorno dB (Min.) | 20 | 23 | 25 | 25 | 25 | 23.6 | 21.5 | 20.1 | 18 | 17.3 | 15.9 | 15.2 |
PSELFEXT dB (Min.) | 64,8 | 52,8 | 44,8 | 40,7 | 38,8 | 34,9 | 28.9 | 24,8 | 18.8 | 16.8 | 12.8 | 10.8 |