O sistema de tratamento de gases de escape do navio (incluindo principalmente subsistemas de desnitração e dessulfurização) é o principal equipamento de proteção ambiental do navio que deve ser instalado pela convenção MARPOL da Organização Marítima Internacional (IMO).Ele realiza tratamento inofensivo de dessulfurização e desnitrificação dos gases de escape do motor diesel do navio para evitar a poluição do ar causada pela emissão descontrolada dos gases de escape do navio.
Tendo em conta a crescente sensibilização para a protecção ambiental e o crescente reconhecimento dos armadores, a procura do mercado por sistemas de tratamento de gases de escape de navios é enorme.A seguir, discutiremos com você os requisitos de especificação e os princípios do sistema:
1. Requisitos de especificação relevantes
Em 2016, o Tier III entrou em vigor.De acordo com esta norma, todos os navios construídos após 1º de janeiro de 2016, com potência de saída do motor principal de 130 kW e superior, navegando na América do Norte e na Área de Controle de Emissões do Caribe (ECA) dos EUA, o valor de emissão de NOx não deverá exceder 3,4 g. / kWh.Os padrões Tier I e Tier II da IMO são aplicáveis globalmente, o Tier III é limitado às áreas de controle de emissões e as áreas marítimas fora desta área são implementadas de acordo com os padrões Tier II.
De acordo com a reunião da IMO de 2017, a partir de 1º de janeiro de 2020, o limite global de 0,5% de enxofre será oficialmente implementado.
2. Princípio do sistema de dessulfuração
Para cumprir as normas cada vez mais rigorosas em matéria de emissões de enxofre dos navios, os operadores de navios utilizam geralmente óleo combustível com baixo teor de enxofre, sistemas de tratamento de gases de escape ou energia limpa (motores de duplo combustível GNL, etc.) e outras soluções.A seleção do plano específico é geralmente considerada pelo armador em combinação com a análise económica do navio real.
O sistema de dessulfuração adota tecnologia úmida composta e vários sistemas EGC (Sistema de limpeza de gases de escape) são usados em diferentes áreas de água: tipo aberto, tipo fechado, tipo misto, método de água do mar, método de magnésio e método de sódio para atender aos custos operacionais e emissões .a combinação ideal necessária.
Horário da postagem: 16 de agosto de 2022