Sistemul de tratare a gazelor de evacuare a navei (incluzând în principal subsistemele de denitrare și desulfurare) este echipamentul cheie de protecție a mediului al navei care trebuie instalat de convenția MARPOL a Organizației Maritime Internaționale (IMO).Efectuează un tratament inofensiv de desulfurare și denitrare pentru gazele de eșapament ale motorului diesel al navei pentru a preveni poluarea aerului cauzată de emisia necontrolată a gazelor de eșapament ale navei.
Având în vedere creșterea gradului de conștientizare a protecției mediului și recunoașterea din ce în ce mai mare a armatorilor, cererea de pe piață pentru sistemele de tratare a gazelor de evacuare a navelor este uriașă.În continuare, vom discuta cu dumneavoastră despre cerințele specificațiilor și principiile sistemului:
1. Cerințe relevante ale specificațiilor
În 2016, nivelul III a intrat în vigoare.Conform acestui standard, toate navele construite după 1 ianuarie 2016, cu o putere de ieșire a motorului principal de 130 kW și mai mult, care navighează în America de Nord și Zona de control al emisiilor din Caraibe (ECA) din SUA, valoarea emisiilor de NOx nu trebuie să depășească 3,4 g. /kWh.Standardele IMO Tier I și Tier II sunt aplicabile la nivel global, Tier III este limitat la zonele de control al emisiilor, iar zonele maritime din afara acestei zone sunt implementate în conformitate cu standardele Tier II.
Conform reuniunii IMO din 2017, de la 1 ianuarie 2020, limita globală de sulf de 0,5% va fi implementată oficial.
2. Principiul sistemului de desulfurare
Pentru a îndeplini standardele din ce în ce mai stricte privind emisiile de sulf ale navelor, operatorii de nave folosesc, în general, păcură cu conținut scăzut de sulf, sisteme de tratare a gazelor de eșapament sau energie curată (motoare cu două combustibili GNL etc.) și alte soluții.Selectarea planului specific este luată în considerare în general de către armator în combinație cu analiza economică a navei reale.
Sistemul de desulfurare adoptă tehnologia compozită umedă, iar diferite sisteme EGC (Sistem de curățare a gazelor de eșapament) sunt utilizate în diferite zone de apă: tip deschis, tip închis, tip mixt, metoda apei de mare, metoda magneziului și metoda sodiului pentru a acoperi costurile de operare și emisiile. .combinația optimă necesară.
Ora postării: 16-aug-2022