В процессе достижения цели «двойного углерода» нельзя игнорировать выбросы загрязняющих веществ транспортной отраслью.Каков в настоящее время эффект очистки портов в Китае?Каков коэффициент использования энергии внутренних рек?На «Форуме пионеров голубого неба Китая 2022» Азиатский центр чистого воздуха опубликовал «Пионер Голубой гавани 2022: Оценка синергии воздуха и климата в типичных портах Китая» и «Пионер судоходства 2022: Исследование прогресса в области сокращения загрязнения». и сокращение выбросов углерода в судоходстве».В двух докладах основное внимание уделялось снижению загрязнения и сокращению выбросов углекислого газа в портах и судоходстве.
В докладе отмечается, что в настоящее время типичные порты Китая и глобальное судоходство начинают демонстрировать свою эффективность в очистке и коэффициенте использованияБереговая электростанцияво внутренних портах Китая постоянно улучшается.Портовые и судоходные предприятия-первопроходцы возглавили исследование передовых технологий по снижению загрязнения и сокращению выбросов углекислого газа, и постепенно путь сокращения выбросов стал ясен.
Коэффициент использованияБереговая электростанцияво внутренних портах постоянно улучшалась.
ИспользованиеБереговая электростанцияво время стоянки корабля может эффективно снизить выбросы загрязнителей воздуха и парниковых газов, что также стало консенсусом в отрасли.В период «13-й пятилетки» в рамках ряда мер строительство береговых электростанций в портах Китая достигло поэтапных результатов.
Однако в докладе также отмечается, что научная поддержка сокращения выбросов в портах все еще слаба, а некоторым из них не хватает стратегического руководства;Широкомасштабное применение альтернативной энергии для международных навигационных судов по-прежнему сталкивается с множеством проблем.Недостаточная установка береговых энергоприемников ограничивает использование электроэнергии в прибрежных портах Китая.
«Зеленое» развитие портов и судоходства должно ускорить темпы трансформации энергетики.
Преобразование энергетики порта должно не только оптимизировать собственную структуру энергопотребления порта, но и увеличить долю «зеленой электроэнергии» в производстве или поставке энергии, чтобы сократить выбросы портовой энергии в течение всего жизненного цикла.
Порту следует уделить приоритетное внимание выбору альтернативных источников энергии, которые помогут достичь долгосрочной цели по нулевым выбросам, а также активно изучать возможности крупномасштабного применения чистой электроэнергии и других альтернативных источников энергии.Судоходным компаниям также необходимо как можно скорее осуществить разработку и применение морской энергии с нулевым выбросом углерода и сыграть роль связующего звена, связывающего все стороны для активного участия в разработке и применении технологий альтернативного топлива.
Время публикации: 14 февраля 2023 г.