جهاز جي نڪرڻ واري گئس جي علاج جو نظام (بنيادي طور تي ڊينيٽريشن ۽ ڊيسلفرائيزيشن سبسسٽم شامل آهن) ٻيڙيءَ جو اهم ماحولياتي تحفظ وارو سامان آهي جنهن کي انٽرنيشنل ميري ٽائيم آرگنائيزيشن (IMO) MARPOL ڪنوينشن پاران نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي.اهو جهاز جي ڊيزل انجڻ جي خارج ٿيڻ واري گيس لاءِ ڊيسلفرائيزيشن ۽ بي ضرر علاج جو انتظام ڪري ٿو ته جيئن جهاز جي خارجي گيس جي غير ڪنٽرول ٿيل اخراج جي ڪري هوا جي آلودگي کي روڪي سگهجي.
ماحولياتي تحفظ جي وڌندڙ شعور ۽ ٻيڙين جي مالڪن جي وڌندڙ سڃاڻپ جي نظر ۾، ٻيڙي جي نڪرڻ واري گئس جي علاج واري نظام جي مارڪيٽ جي طلب تمام وڏي آهي.اڳيون، اسان توهان سان تفصيلي گهرجن ۽ سسٽم جي اصولن تي بحث ڪنداسين:
1. لاڳاپيل وضاحتن جي گهرج
2016 ۾، ٽائر III اثر ۾ آيو.هن معيار جي مطابق، 1 جنوري 2016 کان پوءِ ٺاهيل سڀئي جهاز، جن ۾ 130 ڪلوواٽ ۽ ان کان مٿي جي مکيه انجڻ جي آئوٽ پاور پاور، اتر آمريڪا ۽ يو ايس ڪيريبين ايميشن ڪنٽرول ايريا (ECA) ۾ هلندي، NOx جي اخراج جي قيمت 3.4 g کان وڌيڪ نه هوندي. /kWh.IMO ٽائر I ۽ ٽائر II معيار عالمي سطح تي لاڳو ٿين ٿا، ٽائر III اخراج ڪنٽرول علائقن تائين محدود آهي، ۽ هن علائقي کان ٻاهر سامونڊي علائقن ۾ ٽائر II معيارن جي مطابق لاڳو ڪيا ويا آهن.
2017 IMO اجلاس جي مطابق، 1 جنوري 2020 کان، عالمي 0.5٪ سلفر جي حد کي سرڪاري طور تي لاڳو ڪيو ويندو.
2. desulfurization نظام جو اصول
وڌندڙ سخت ٻيڙيءَ جي سلفر جي اخراج جي معيارن کي پورو ڪرڻ لاءِ، جهاز هلائيندڙ عام طور تي گھٽ سلفر فيول آئل، ايگزاسٽ گيس ٽريٽمينٽ سسٽم يا صاف توانائي (LNG dual-fuel engines، وغيره) ۽ ٻيا حل استعمال ڪندا آهن.مخصوص منصوبي جي چونڊ کي عام طور تي سمجهيو ويندو آهي ٻيڙيءَ جي مالڪ طرفان اصل ٻيڙيءَ جي معاشي تجزيي سان گڏ.
Desulfurization سسٽم جامع گلي ٽيڪنالاجي کي اپنائڻ، ۽ مختلف EGC سسٽم (Exhaust Gas Cleaning System) مختلف پاڻي جي علائقن ۾ استعمال ٿيندا آهن: کليل قسم، بند قسم، مخلوط قسم، سامونڊي پاڻي جو طريقو، ميگنيشيم جو طريقو، ۽ سوڊيم جو طريقو آپريٽنگ خرچ ۽ اخراج کي پورو ڪرڻ لاءِ. .گهربل ميلاپ.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-16-2022