MARPOL සම්මුතියේ ඇමුණුම VI හි සංශෝධනය 2022 නොවැම්බර් 1 දින සිට බලාත්මක වනු ඇත. 2018 දී නැව්වලින් හරිතාගාර වායු විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා IMO හි මූලික උපාය මාර්ගික රාමුව යටතේ සකස් කරන ලද මෙම තාක්ෂණික හා මෙහෙයුම් සංශෝධන කෙටි කාලීනව බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට නැව් අවශ්‍ය වේ. , එමගින් හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීම.
2023 ජනවාරි 1 සිට, සියළුම නැව් ඔවුන්ගේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව මැනීමට සහ ඔවුන්ගේ වාර්ෂික මෙහෙයුම් කාබන් තීව්රතා දර්ශකය (CII) සහ CII ශ්රේණිගත කිරීම වාර්තා කිරීම සඳහා දත්ත රැස් කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා දැනට පවතින නැව්වල අමුණා ඇති EEXI ගණනය කළ යුතුය.
නව අනිවාර්ය පියවර මොනවාද?
2030 වන විට, සියලුම නැව්වල කාබන් තීව්‍රතාවය 2008 මූලික මට්ටමට වඩා 40% අඩු වනු ඇති අතර, නැව්වලට ශ්රේණිගත කිරීම් දෙකක් ගණනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත: ඒවායේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කිරීම සඳහා දැනට පවතින නැව්වල අමුණා ඇති EEXI සහ ඒවායේ වාර්ෂික ක්රියාකාරී කාබන් තීව්රතා දර්ශකය ( CII) සහ අදාළ CII ශ්රේණිගත කිරීම්.කාබන් තීව්‍රතාවය හරිතාගාර වායු විමෝචනය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුර සමඟ සම්බන්ධ කරයි.
මෙම පියවර ක්‍රියාත්මක වන්නේ කවදාද?
MARPOL සම්මුතියට ඇමුණුම VI සංශෝධනය 2022 නොවැම්බර් 1 දින සිට බලාත්මක වනු ඇත. EEXI සහ CII සහතිකය සඳහා අවශ්‍යතා 2023 ජනවාරි 1 සිට බලාත්මක වනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පළමු වාර්ෂික වාර්තාව 2023 දී අවසන් වන බවයි. මූලික ශ්රේණිගත කිරීම 2024 දී ලබා දෙනු ඇත.
මෙම පියවර 2018 දී නැව්වලින් හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීමේ මූලික උපාය මාර්ගයේ ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානයේ කැපවීමේ කොටසකි, එනම් 2030 වන විට සියලුම නැව්වල කාබන් තීව්‍රතාවය 2008 ට වඩා 40% අඩු වනු ඇත.
කාබන් තීව්රතා දර්ශක ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද?
නිශ්චිත ශ්රේණිගත කිරීමේ මට්ටමක් තුළ නැව්වල ක්රියාකාරී කාබන් තීව්‍රතාවය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වාර්ෂික අඩු කිරීමේ සාධකය CII තීරණය කරයි.සත්‍ය වාර්ෂික මෙහෙයුම් කාබන් තීව්රතා දර්ශකය අවශ්‍ය වාර්ෂික මෙහෙයුම් කාබන් තීව්රතා දර්ශකය සමඟ වාර්තා කර සත්‍යාපනය කළ යුතුය.මේ ආකාරයෙන්, ක්රියාකාරී කාබන් තීව්රතා ශ්රේණිගත කිරීම තීරණය කළ හැකිය.
නව ශ්රේණිගත කිරීම් ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
නෞකාවේ CII අනුව, එහි කාබන් ශක්තිය A, B, C, D හෝ E (A යනු හොඳම ස්ථානය) ලෙස ශ්රේණිගත කෙරේ.මෙම ශ්රේණිගත කිරීම ප්‍රධාන උසස්, සුළු උසස්, මධ්‍යම, සුළු පහත් හෝ පහත් කාර්ය සාධන මට්ටමක් නියෝජනය කරයි.කාර්ය සාධන මට්ටම “අනුකූලතා ප්‍රකාශයේ” සටහන් කර නැව් බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා කළමනාකරණ සැලැස්මේ (SEEMP) තවදුරටත් විස්තර කෙරේ.
අඛණ්ඩව වසර තුනක් සඳහා D පන්තිය ලෙස හෝ වසරක් E පන්තිය ලෙස ශ්රේණිගත කළ නැව් සඳහා, C හෝ ඊට වැඩි පන්තියේ අවශ්‍ය දර්ශකය ලබා ගන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කිරීමට නිවැරදි ක්රියාකාරී සැලැස්මක් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.පරිපාලන දෙපාර්තමේන්තු, වරාය අධිකාරීන් සහ අනෙකුත් පාර්ශවකරුවන් සුදුසු පරිදි A හෝ B ශ්රේණිගත කරන ලද නැව් සඳහා දිරිගැන්වීම් ලබා දීමට උනන්දු කරනු ලැබේ.
අඩු කාබන් ඉන්ධන භාවිතා කරන නැවකට පැහැදිලිවම පොසිල ඉන්ධන භාවිතා කරන නැවකට වඩා ඉහළ ශ්රේණිගත කිරීමක් ලබා ගත හැක, නමුත් නැවට බොහෝ ක්‍රියාමාර්ග හරහා එහි ශ්රේණිගත කිරීම වැඩිදියුණු කළ හැකිය, එනම්:
1. ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා හල් පිරිසිදු කරන්න
2. වේගය සහ මාර්ගය ප්‍රශස්ත කරන්න
3. අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහිත බල්බයක් සවි කරන්න
4. නවාතැන් සේවා සඳහා සූර්ය/සුළං සහායක බලය ස්ථාපනය කරන්න
නව රෙගුලාසි වල බලපෑම තක්සේරු කරන්නේ කෙසේද?
IMO හි සමුද්‍ර පරිසර ආරක්ෂණ කමිටුව (MEPC) CII සහ EEXI හි අවශ්‍යතා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ බලපෑම 2026 ජනවාරි 1 වන දිනට අවසන් වරට සමාලෝචනය කරනු ඇත, පහත සඳහන් අංග තක්සේරු කිරීමට සහ අවශ්‍ය පරිදි වැඩිදුර සංශෝධන සකස් කිරීමට සහ සම්මත කිරීමට:
1. ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීමේ කාබන් තීව්‍රතාවය අඩු කිරීම සඳහා මෙම රෙගුලාසියේ කාර්යක්ෂමතාව
2. හැකි අතිරේක EEXI අවශ්‍යතා ඇතුළුව නිවැරදි කිරීමේ පියවර හෝ වෙනත් පිළියම් ශක්තිමත් කිරීම අවශ්‍යද යන්න
3. නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ යාන්ත්‍රණය ශක්තිමත් කිරීම අවශ්‍යද යන්න
4. දත්ත රැස් කිරීමේ පද්ධතිය ශක්තිමත් කිරීම අවශ්‍යද යන්න
5. Z සාධකය සහ CIIR අගය සංශෝධනය කරන්න
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-26-2022