Pomocný motor lode sa zvyčajne používa na výrobu energie, keď loď kotví, aby uspokojila dopyt po energii lode.Spotreba energie rôznych typov lodí je rôzna.Okrem domácej spotreby energie posádky musia kontajnerové lode dodávať energiu aj do chladiacich kontajnerov;Všeobecná nákladná loď tiež potrebuje napájanie pre žeriav na palube, takže existuje veľký rozdiel v záťaži v požiadavkách na napájanie rôznych typov kotviacich lodí a niekedy môže existovať veľký dopyt po výkone.Pomocný lodný motor bude v pracovnom procese vypúšťať veľké množstvo škodlivín, najmä oxid uhličitý (CO2), oxidy dusíka (NO) a oxidy síry (SO), ktoré budú znečisťovať okolité prostredie.Výskumné údaje Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) ukazujú, že lode na dieselový pohon na celom svete každoročne vypúšťajú do atmosféry desiatky miliónov ton NO a SO, čo spôsobuje vážne znečistenie.Okrem toho je absolútne množstvo CO2 emitovaného globálnou námornou dopravou veľké a celkové množstvo emitovaného CO2 prevyšuje ročné emisie skleníkových plynov krajín uvedených v Kjótskom protokole;Zároveň podľa údajov hluk spôsobený používaním pomocných strojov loďami v prístave spôsobí aj znečistenie životného prostredia.
V súčasnosti niektoré vyspelé medzinárodné prístavy postupne prijali technológiu pobrežnej energie a presadili ju vo forme zákona.Prístavný úrad v Los Angeles v Spojených štátoch schválil legislatívu [1], ktorá prinúti všetky terminály v rámci jeho jurisdikcie, aby prijali technológiu pobrežnej energie;V máji 2006 Európska komisia schválila návrh zákona 2006/339/ES, ktorý navrhuje, aby prístavy EÚ využívali na kotvenie lodí pobrežnú energiu.V Číne má podobné regulačné požiadavky aj ministerstvo dopravy.V apríli 2004 vydalo bývalé ministerstvo dopravy Predpisy o prevádzke a správe prístavov, v ktorých sa navrhovalo, aby sa lodiam v oblasti prístavu poskytovala pobrežná energia a iné služby.
Okrem toho, z pohľadu vlastníkov lodí, rastúca medzinárodná cena ropy spôsobená nedostatkom energie neustále zvyšuje aj náklady na používanie vykurovacieho oleja na výrobu elektriny pre lode približujúce sa k prístavu.Ak sa použije technológia pobrežnej energie, prevádzkové náklady lodí približujúcich sa k prístavu sa znížia, čo prinesie dobré ekonomické výhody.
Preto prístav prijíma technológiu pobrežnej energie, ktorá nielen spĺňa národné a priemyselné požiadavky na úsporu energie a znižovanie emisií, ale spĺňa aj potreby podnikov na zníženie prevádzkových nákladov, zlepšenie konkurencieschopnosti terminálov a vybudovanie „zeleného prístavu“.
Čas odoslania: 14. september 2022