Olej s nízkym obsahom síry alebo odsírovacia veža?Kto je klimaticky šetrnejší

CE Delft, holandská výskumná a konzultačná organizácia, nedávno vydala najnovšiu správu o vplyve morského systému EGCS (čistenie výfukových plynov) na klímu.Táto štúdia porovnávala rôzne účinky používania EGCS a používania lodných palív s nízkym obsahom síry na životné prostredie.

V správe sa uvádza, že EGCS má menší vplyv na životné prostredie ako lodné palivá s nízkym obsahom síry.Správa poukazuje na to, že v porovnaní s oxidom uhličitým, ktorý vzniká pri prevádzke systému EGC, sú emisie oxidu uhličitého, ktoré vznikajú pri výrobe a inštalácii systému EGC, menšie.Emisie oxidu uhličitého súvisia najmä s potrebou energie čerpadiel v systéme, čo zvyčajne vedie k zvýšeniu o 1,5 % až 3 % celkových emisií oxidu uhličitého.

Naproti tomu emisie oxidu uhličitého z používania odsírených palív musia brať do úvahy proces rafinácie.Podľa teoretického výpočtu sa odstránením obsahu síry v palive zvýšia emisie oxidu uhličitého z 1 % na 25 %.Správa poukazuje na to, že v skutočnej prevádzke nie je možné dosiahnuť nižšiu hodnotu v tomto rozsahu.Podobne, vyššie percento sa dosiahne len vtedy, keď je kvalita paliva vyššia ako požiadavky lodí.Preto sa dospelo k záveru, že emisie oxidu uhličitého súvisiace s výrobou lodných palív s nízkym obsahom síry budú medzi týmito extrémnymi hodnotami, ako je znázornené na priloženom obrázku.

Jasper Faber, projektový manažér CE Delft, povedal: Táto štúdia poskytuje komplexný prehľad o vplyve rôznych schém na zníženie emisií síry na klímu.Ukazuje, že v mnohých prípadoch je uhlíková stopa pri použití odsírovača nižšia ako pri palive s nízkym obsahom síry.

Štúdia tiež ukazuje, že emisie skleníkových plynov z lodného priemyslu sa za posledných päť rokov zvýšili o viac ako 10 %.Očakáva sa, že emisie sa do roku 2050 zvýšia o 50 %, čo znamená, že ak sa má dosiahnuť cieľ IMO výrazne znížiť emisie skleníkových plynov v tomto odvetví, musia sa prehodnotiť všetky aspekty tohto odvetvia.Jedným z dôležitejších krokov je zníženie emisií oxidu uhličitého v súlade s prílohou VI MARPOL.