V procese dosahovania cieľa „dvojitého uhlíka“ nemožno ignorovať emisie znečistenia dopravného priemyslu.Aký je v súčasnosti účinok čistenia prístavov v Číne?Aká je miera využitia vnútrozemskej riečnej energie?Na „2022 China Blue Sky Pioneer Forum“ zverejnilo ázijské centrum čistého vzduchu „Blue Harbour Pioneer 2022: Hodnotenie synergie vzduchu a klímy v typických čínskych prístavoch“ a „Shipping Pioneer 2022: Research on the Progress of Pollution Reduction“ a zníženie emisií uhlíka v lodnej doprave“.Tieto dve správy sa zamerali na zníženie znečistenia a uhlíka v prístavoch a lodnom priemysle.
Správa poukazuje na to, že v súčasnosti typické čínske prístavy a globálna lodná doprava začínajú ukazovať svoju účinnosť pri čistení a mieru využívaniapobrežná energiav čínskych vnútrozemských prístavoch sa neustále zlepšuje.Priekopnícke prístavné podniky a lodné podniky viedli skúmanie pokročilých technológií na znižovanie znečistenia a uhlíka a postup znižovania emisií sa postupne vyjasnil.
Miera využitiapobrežná energiavo vnútrozemských prístavoch sa neustále zlepšuje.
Použitiepobrežná energiapočas kotvenia lodí môže účinne znížiť znečisťujúce ovzdušie a emisie skleníkových plynov sa tiež stali konsenzom v tomto odvetví.Počas obdobia „13. päťročného plánu“, v rámci série politík, výstavba prístavnej elektrárne v Číne dosiahla postupné výsledky.
Správa však tiež poukazuje na to, že vedecká podpora znižovania emisií v prístavoch je stále slabá a niektorým chýba strategické usmernenie;Rozsiahla aplikácia alternatívnej energie pre medzinárodné navigačné lode stále čelí viacerým výzvam.Nedostatočná inštalácia pobrežných zariadení na príjem energie obmedzuje používanie elektriny v čínskych pobrežných prístavoch.
Ekologický rozvoj prístavov a lodnej dopravy musí urýchliť tempo transformácie energie.
Transformácia energie v prístave by mala nielen optimalizovať štruktúru vlastnej spotreby energie v prístave, ale aj zvýšiť podiel „zelenej elektriny“ vo výrobe alebo dodávke energie, aby sa znížili emisie energie z prístavu počas celého životného cyklu.
Prístav by mal uprednostňovať výber energetických alternatív, ktoré pomôžu dosiahnuť dlhodobý cieľ nulových emisií, a aktívne skúmať rozsiahle využitie čistej elektrickej a inej alternatívnej energie.Lodné spoločnosti tiež musia čo najskôr uskutočniť návrh a aplikáciu morskej energie s nulovými emisiami uhlíka a zohrávať úlohu prepojenia všetkých strán, aby sa aktívne podieľali na vývoji a uplatňovaní technológií alternatívnych palív.
Čas odoslania: Feb-14-2023