Podľa najnovších správ sa päť námorných prístavov v severozápadnej Európe dohodlo na spolupráci, aby bola lodná doprava čistejšia.Cieľom projektu je do roku 2028 poskytnúť pobrežnú elektrinu pre veľké kontajnerové lode v prístavoch Rotterdam, Antverpy, Hamburg, Brémy a Haropa (vrátane Le Havre), aby nemuseli využívať energiu lode. kotvia.Energetické vybavenie.Lode budú potom pripojené k hlavnej elektrickej sieti pomocou káblov, čo je dobré pre kvalitu ovzdušia a klímu, pretože to znamená nižšie emisie dusíka a oxidu uhličitého.
Do roku 2025 dokončite 8 až 10 projektov pobrežnej energie
Allard Castelein, generálny riaditeľ Rotterdamského prístavu, povedal: „Všetky verejné kotviská v Rotterdamskom prístave poskytli pobrežné elektrické pripojenia pre vnútrozemské plavidlá.StenaLine v Hoek van Holland a kotvisko Heerema v Calandkanaal sú tiež vybavené pobrežnou energiou.Minulý rok sme začali.Ambiciózny plán na dokončenie 8 až 10 projektov pobrežnej energie do roku 2025. Teraz prebieha aj toto úsilie o medzinárodnú spoluprácu.Toto partnerstvo je životne dôležité pre úspech pobrežnej energie a budeme koordinovať, ako bude prístav zaobchádzať s pobrežnou energiou.Malo by to viesť k štandardizácii, zníženiu nákladov a urýchleniu využívania energie z pobrežia pri zachovaní rovnakých podmienok medzi prístavmi.
Implementácia pobrežnej energie je komplikovaná.V budúcnosti budú napríklad neistoty v politike európskych aj iných krajín, teda či by mala byť energia na pevnine povinná.Preto je potrebné formulovať medzinárodné predpisy tak, aby prístav, ktorý stojí na čele dosahovania trvalo udržateľného rozvoja, nestratil svoje konkurenčné postavenie.
V súčasnosti sú investície do pobrežnej energie nevyhnutné: sú potrebné veľké investície do infraštruktúry a tieto investície sú neoddeliteľné od vládnej podpory.Okrem toho stále existuje príliš málo hotových riešení na integráciu pobrežnej energie do preťažených terminálov.V súčasnosti je len niekoľko kontajnerových lodí vybavených pobrežnými zdrojmi energie.Európske terminály preto nemajú pobrežné energetické zariadenia pre veľké kontajnerové lode, a preto sú potrebné investície.Napokon, súčasné daňové pravidlá nie sú priaznivé pre elektrinu na pevnine, pretože elektrina v súčasnosti nepodlieha dani z energie a lodné palivo je vo väčšine prístavov oslobodené od dane.
Do roku 2028 poskytnúť pobrežnú energiu pre kontajnerové lode
Preto sa prístavy Rotterdam, Antverpy, Hamburg, Brémy a Haropa (Le Havre, Rouen a Paríž) dohodli na spoločnom záväzku poskytnúť do roku 2028 pobrežné energetické zariadenia pre kontajnerové lode nad 114 000 TEU. je čoraz bežnejšie, že nové lode sú vybavené pobrežnými elektrickými prípojkami.
S cieľom preukázať svoj záväzok a urobiť jasné vyhlásenie podpísali tieto prístavy memorandum o porozumení (MoU), v ktorom sa uvádza, že vynaložia maximálne úsilie na vytvorenie nevyhnutných podmienok a rovnakých podmienok na podporu poskytovania pobrežnej energie svojim zákazníkom.
Okrem toho tieto prístavy spoločne požadovali vytvorenie jasného európskeho inštitucionálneho regulačného rámca na využívanie pobrežnej energie alebo ekvivalentných alternatív.Tieto prístavy tiež vyžadujú oslobodenie od energetickej dane z pobrežnej energie a vyžadujú dostatočné verejné financie na realizáciu týchto projektov pobrežnej energie.
Čas odoslania: 30. septembra 2021