24. junija je kontejnerska tovorna ladja pristala v pristanišču Jiangbei Port Wharf na odseku Nanjing reke Jangce.Potem ko je posadka ugasnila motor na ladji, se je ustavila vsa električna oprema na ladji.Potem ko je bila električna oprema prek kabla povezana z obalo, je vsa elektroenergetska oprema na ladji takoj ponovno začela delovati.To je uporaba objektov za napajanje z obale.
Novinar Modern Expressa je izvedel, da je občinski urad za kazenski pregon občine Nanjing od maja letos začel izvajati posebne inšpekcijske preglede delovanja pristaniških okoljevarstvenih objektov in izvajanja seznama popravkov za nerešene težave.Do zdaj je bilo na reki Jangce Nanjing skupaj zgrajenih 144 sklopov opreme za napajanje z obale v 53 pomolih v odseku, pokritost z napravami za napajanje z obale na privezih pa je dosegla 100 %.
Reka Jangce je največja in najbolj obremenjena celinska plovna pot na svetu, odsek Jiangsu pa ima pogostejše ladje.Po poročilih so v preteklosti uporabljali dizelske generatorje za vzdrževanje delovanja ladje, ko je pristala v doku.Da bi zmanjšali emisije ogljika, ki nastanejo pri uporabi dizelskega goriva za proizvodnjo električne energije, se trenutno spodbuja uporaba naprav za napajanje z obale na ladjah.To pomeni, da bodo ladje v pristanišču v času pristajanja izključile lastne pomožne generatorje in uporabile čisto energijo, ki jo zagotavlja pristanišče, za napajanje glavnega ladijskega sistema.Zakon o zaščiti reke Jangce, prvi zakon o zaščiti porečja v moji državi, uradno uveden 1. marca letos, zahteva, da ladje, ki imajo pogoje za uporabo energije z obale in ne uporabljajo čiste energije, uporabljajo energijo z obale v skladu z ustreznimi nacionalnimi predpisi.
»V preteklosti so kontejnerske ladje začele izpuščati črn dim, takoj ko so pristale na terminalu.Po uporabi energije z obale se je onesnaženje močno zmanjšalo, izboljšalo pa se je tudi pristaniško okolje.«Chen Haoyu, odgovoren za napajanje z obale na terminalu Jiangbei Container Co., Ltd., je dejal, da je bil njegov terminal izboljšan.Poleg vmesnika naprave za napajanje z obale so konfigurirani trije različni tipi vmesnikov za napajanje z obale za vsak objekt za napajanje s kopnega, kar v veliki meri ustreza različnim zahtevam vmesnika ladijskih naprav za napajanje in poveča navdušenje ladje nad uporabo moč z obale.Priključenost ladij na privez, ki izpolnjujejo pogoje za priključitev na električno energijo, je v mesecu dosegla 100 %.
Cui Shaozhe, namestnik vodje sedme brigade petega odreda Nanjingovega urada za celovito kazensko pregon v prometu, je dejal, da je z odpravo odprtih težav ladij in pristanišč v gospodarskem pasu reke Jangce stopnja obalne električne povezave Nanjinga delu reke Jangce se je močno povečalo, kar je učinkovito zmanjšalo žveplove okside, dušikove okside in trdne delce.Kot so atmosferska onesnaževala, zmanjšajte emisije ogljika in onesnaževanje s hrupom je mogoče tudi učinkovito nadzorovati.
Novinar Modern Expressa je izvedel, da je posebna inšpekcija "Looking Back" pokazala, da je tudi kontrola prahu na terminalu za razsuti tovor dosegla pomembne rezultate.Vzemite Yuanjin Wharf kot primer.Pristan izvaja transformacijo transportnega traku.Način prevoza se spremeni iz vodoravnega transporta vozila v transport s tračnim tekočim trakom, kar izboljša učinkovitost delovanja in močno zmanjša metanje razsutega tovora;na dvorišču se izvajajo zlagalniki, da se med delovanjem zmanjša prah., Vsako skladišče zgradi ločeno mrežo za zaščito pred vetrom in prahom, učinek zaščite pred prahom in prahom pa je bistveno izboljšan.»V preteklosti so za nakladanje in razkladanje uporabljali prijemanje, problem prahu pa je bil še posebej resen.Zdaj ga prenašajo tračni transporterji in zdaj terminal ni več siv.«je dejal Zhu Bingqiang, generalni direktor Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Čas objave: 30. september 2021