V procesu doseganja cilja »dvojnega ogljika« ni mogoče prezreti emisij onesnaževanja transportne industrije.Kakšen je trenutno učinek čiščenja pristanišč na Kitajskem?Kakšna je stopnja izkoriščenosti celinske rečne energije?Na "Kitajskem pionirskem forumu modrega neba 2022" je Azijski center za čisti zrak izdal "Blue Harbour Pioneer 2022: Ocena sinergije zraka in podnebja v tipičnih kitajskih pristaniščih" in "Shipping Pioneer 2022: Raziskave o napredku zmanjševanja onesnaževanja in zmanjšanje emisij ogljika v ladijskem prometu«.Poročili sta se osredotočali na zmanjšanje onesnaževanja in ogljika v pristaniščih in ladijski industriji.
Poročilo poudarja, da trenutno tipična kitajska pristanišča in svetovni ladijski promet začenjajo kazati svojo učinkovitost pri čiščenju, stopnja izkoriščenostimoč z obalev celinskih pristaniščih Kitajske vztrajno izboljšuje.Pionirska pristaniška podjetja in ladijska podjetja so vodila raziskovanje naprednih tehnologij za zmanjšanje onesnaževanja in ogljika, pot zmanjšanja emisij pa je postopoma postala jasna.
Stopnja izkoriščenostimoč z obalev pristaniščih na celinskih vodah vztrajno izboljševala.
Uporabamoč z obalemed pristajanjem ladje lahko učinkovito zmanjša onesnaževala zraka in emisije toplogrednih plinov, kar je postalo soglasje tudi v industriji.V obdobju "13. petletnega načrta" je v skladu z vrsto politik kitajska gradnja pristaniške obalne električne energije dosegla postopne rezultate.
Vendar pa poročilo tudi poudarja, da je znanstvena podpora za zmanjšanje emisij v pristaniščih še vedno šibka, nekaterim pa manjkajo strateške smernice;Obsežna uporaba alternativne energije za ladje mednarodne plovbe se še vedno sooča s številnimi izzivi.Nezadostna namestitev naprav za sprejem električne energije z obale omejuje uporabo električne energije v kitajskih obalnih pristaniščih.
Zeleni razvoj pristanišč in ladijskega prometa mora pospešiti tempo energetske preobrazbe.
Pristaniška energetska transformacija ne bi smela le optimizirati lastne strukture porabe energije v pristanišču, temveč tudi povečati delež »zelene električne energije« v proizvodnji ali dobavi energije, da bi zmanjšali emisije pristaniške energije v celotnem življenjskem ciklu.
Pristanišče bi moralo dati prednost izbiri energetskih alternativ, ki bodo pripomogle k doseganju dolgoročnega cilja ničelnih emisij, in dejavno raziskovati obsežno uporabo čiste električne in druge alternativne energije.Ladjarska podjetja morajo prav tako čim prej izvesti postavitev in uporabo brezogljične morske energije ter odigrati vlogo povezave, ki povezuje vse strani, da aktivno sodelujejo pri razvoju in uporabi tehnologij alternativnih goriv.
Čas objave: 14. februarja 2023