Pyetje: Çfarë është objekti i energjisë në breg?
Përgjigje: Objektet e energjisë në breg i referohen të gjitha pajisjeve dhe pajisjeve që ofrojnë energji elektrike nga sistemi i energjisë në breg deri te anijet e ankoruara në skelë, kryesisht duke përfshirë pajisjet komutuese, furnizimin me energji në breg, pajisjet e lidhjes së energjisë, pajisjet e menaxhimit të kabllove, etj.
Pyetje: Çfarë është një strukturë e marrjes së energjisë së anijes?
A: Objektet e marrjes së energjisë së anijes i referohen pajisjeve në bord të sistemit të energjisë në breg të anijes.
Ekzistojnë dy mënyra ndërtimi për sistemin e energjisë në breg: me tension të ulët në bord dhe me tension të lartë në bord.
Tensioni i ulët në bord: Konvertoni furnizimin me energji të tensionit të lartë 10KV/50HZ të rrjetit të terminalit të energjisë në një furnizim me energji elektrike me tension të ulët 450/400V, 60HZ/50HZ përmes një pajisjeje të konvertimit të tensionit dhe konvertimit të frekuencës dhe lidheni drejtpërdrejt me energjinë pajisje marrëse në bord.
Fusha e aplikimit: i përshtatshëm për porte dhe porta të vogla.
Tensioni i lartë në bord: Konvertoni furnizimin me energji të tensionit të lartë 10KV/50HZ të rrjetit të terminalit të energjisë në një furnizim me energji të tensionit të lartë 6.6/6KV, 60HZ/50HZ përmes një pajisjeje të konvertimit të tensionit dhe frekuencës së ndryshueshme dhe lidheni atë me energjinë në bord sistem për përdorim nga pajisjet në bord.
Fusha e aplikimit: Është i përshtatshëm për terminale portuale bregdetare në shkallë të gjerë dhe terminale portuale të mesme bregdetare dhe buzë lumit.
Ligji i Republikës Popullore të Kinës për Parandalimin dhe Kontrollin e Ndotjes së Ajrit
Paragrafi 2 i nenit 63 Skela e sapondërtuar planifikon, projekton dhe ndërton objekte për furnizim me energji elektrike në breg;skela e ndërtuar tashmë do të zbatojë gradualisht transformimin e objekteve të furnizimit me energji elektrike me bazë në breg.Fuqia në breg do të përdoret së pari pasi anija të arrijë në port.
Pra, cilat anije duhet të pajisen me pajisje në bord për sistemet e energjisë në breg të anijeve?
(1) Anijet kineze të shërbimit publik, anijet e ujit në brendësi (me përjashtim të cisternave) dhe anijet e drejtpërdrejta lumi-det, të ndërtuara më ose pas 1 janarit 2019 (me kaviljen e vendosur ose në fazën përkatëse të ndërtimit, e njëjta më poshtë).
(2) Anije me kontejnerë të udhëtimit bregdetar vendas kinez, anije lundrimi, anije pasagjerësh ro-ro, anije pasagjerësh 3000 tonazhi bruto e lart dhe transportues me shumicë të thatë prej 50,000 dwt e lart të ndërtuara në ose pas 1 janarit 2020.
(3) Duke filluar nga 1 janari 2022, shtetasit kinezë që përdorin një motor të vetëm detar me naftë me një fuqi dalëse më shumë se 130 kilovat dhe nuk plotësojnë kërkesat e kufirit të emetimit të oksidit të azotit të fazës së dytë të Konventës Ndërkombëtare për Parandalimin e Ndotja nga anijet Anijet, anijet në brendësi (përveç cisternave) dhe anijet me kontejnerë të udhëtimit bregdetar vendas kinez, anijet e pasagjerëve ro-ro, anijet e pasagjerëve të tonazhit bruto 3,000 dhe më lart, dhe transportuesit me masë të thatë prej 50,000 ton (dwt) e lart.
Prandaj, përdorimi i energjisë në breg jo vetëm që mund të kursejë kostot e karburantit, por edhe të reduktojë emetimet e ndotësve.Është vërtet një teknologji e mirë që i sjell dobi vendit, njerëzve, anijes dhe portit!Pse jo, shokë të ekuipazhit?
Koha e postimit: Gusht-10-2022