Është urgjente të lundrosh në verë të nxehtë.Mbani parasysh parandalimin e zjarrit të anijeve

1. Kushtojini vëmendje rreziqeve të zjarrit të shkaktuara nga sipërfaqet e nxehta.Tubi i shkarkimit, tubi i avullit të mbinxehur dhe guaska e bojlerit dhe sipërfaqet e tjera të nxehta me temperaturë mbi 220 ℃ duhet të mbështillen me materiale termoizoluese për të parandaluar derdhjen ose spërkatjen gjatë transportit të vajit të karburantit dhe vajit lubrifikues.
2. Mbajeni dhomën e motorit të pastër.Ulja e ekspozimit të drejtpërdrejtë ndaj vajit dhe substancave vajore;Përdorni kosha plehërash metalike ose pajisje ruajtëse me mbulesa;Trajtoni në kohë rrjedhjet e karburantit, vajit hidraulik ose sistemeve të tjera të djegshme të vajit;Kontrolloni rregullisht pajisjet e shkarkimit të mëngës së karburantit, si dhe pozicioni dhe gjendja e tubacionit të naftës të ndezshme dhe pllakës së spërkatjes gjithashtu duhet të kontrollohen rregullisht;Operacioni me zjarr të hapur duhet të zbatojë në mënyrë rigoroze procedurat e ekzaminimit dhe miratimit, punën e nxehtë dhe vëzhgimin e zjarrit, të rregullojë operatorët me certifikata dhe personel të vëzhgimit të zjarrit dhe të përgatisë pajisje për parandalimin e zjarrit në vend.
3. Zbatoni rreptësisht sistemin e inspektimit të motorit.Mbikëqyrni dhe nxisni personelin në detyrë të dhomës së motorit për të forcuar inspektimin patrullues të pajisjeve dhe vendeve të rëndësishme të makinerive (motori kryesor, motori ndihmës, tubacioni i rezervuarit të karburantit, etj.) të motorit gjatë periudhës së shërbimit, zbulimi i parregullt kushtet dhe rreziqet nga zjarri të pajisjeve në kohë, dhe të marrë masat e nevojshme në kohë.
4. Inspektimi i rregullt i anijes duhet të bëhet përpara lundrimit.Të forcohet inspektimi i makinerive të ndryshme, linjave elektrike dhe objekteve të shuarjes së zjarrit në dhomën e motorit për t'u siguruar që nuk ka rreziqe të mundshme të sigurisë, si energjia elektrike dhe plakja në objektet elektrike, telat dhe pajisjet elektromekanike.
5. Përmirësimi i vetëdijes për parandalimin e zjarrit të personelit në bord.Shmangni situatën që dera e zjarrit është normalisht e hapur, sistemi i alarmit të zjarrit është i mbyllur manualisht, mauneja e naftës është e pakujdesshme, funksionimi i paligjshëm i zjarrit të hapur, përdorimi i paligjshëm i energjisë elektrike, soba e hapur e zjarrit është e pambikëqyrur, energjia elektrike nuk është e ndezur. fiket kur dilni nga dhoma dhe tymi është i tymosur.
6. Organizoni dhe kryeni rregullisht trajnimin e njohurive për sigurinë nga zjarri në bord.Kryeni stërvitjen për shuarjen e zjarrit në dhomën e motorit siç është planifikuar dhe njoftojini anëtarët përkatës të ekuipazhit me operacionet kyçe të tilla si çlirimi fiks i dioksidit të karbonit në shkallë të gjerë dhe ndërprerja e vajit të erës.
7. Kompania forcoi hetimin e rreziqeve nga zjarri të anijeve.Përveç inspektimit ditor të zjarrfikësve të ekuipazhit, kompania do të forcojë gjithashtu mbështetjen në breg, do të organizojë lokomotivë dhe personel detar me përvojë për të hipur në anije rregullisht për të inspektuar punën e parandalimit të zjarrit të anijes, për të identifikuar rreziqet nga zjarri dhe faktorët e pasigurt, për të formuar një listën e rreziqeve të fshehura, formuloni kundërmasa, korrigjoni dhe eliminoni një nga një dhe formoni një mekanizëm të mirë dhe menaxhim të mbyllur.
8. Siguroni integritetin e strukturës së mbrojtjes nga zjarri të anijes.Kur anija është ankoruar për riparim, nuk lejohet të ndryshohet struktura e parandalimit të zjarrit të anijes ose të përdoren materiale të pakualifikuara pa autorizim, në mënyrë që të sigurohet që të ruhet efektiviteti i parandalimit të zjarrit, zbulimit të zjarrit dhe shuarjes së zjarrit të anijes. në masën maksimale nga këndvështrimi i strukturës, materialeve, pajisjeve dhe rregullimit.
9. Rritja e investimit të fondeve të mirëmbajtjes.Pasi anija është operuar për një kohë të gjatë, është e pashmangshme që pajisjet të vjetërohen dhe të dëmtohen, duke rezultuar në pasoja më të papritura dhe të rënda.Shoqëria do të rrisë investimet kapitale për të riparuar ose zëvendësuar pajisjet e vjetra dhe të dëmtuara në kohë për të siguruar funksionimin normal të saj.
10. Sigurohuni që pajisjet e zjarrfikësve të jenë të disponueshme gjatë gjithë kohës.Kompania, sipas kërkesave, do të formulojë masa praktike për të inspektuar, mirëmbajtur dhe mirëmbajtur rregullisht pajisje të ndryshme zjarrfikëse të anijes.Pompa e zjarrit emergjente dhe gjeneratori i emergjencës duhet të ndizen dhe operojnë rregullisht.Sistemi fiks i shuarjes së zjarrit me ujë duhet të testohet rregullisht për shkarkimin e ujit.Sistemi i shuarjes së zjarrit me dioksid karboni duhet të testohet rregullisht për peshën e cilindrit të çelikut dhe tubacioni dhe gryka duhet të zhbllokohen.Respiratori i ajrit, veshjet termoizoluese dhe pajisjet e tjera të ofruara në pajisjet e zjarrfikësit duhet të mbahen të plota dhe të paprekura për të siguruar përdorim normal në kushte emergjence.
11. Forconi trajnimin e ekuipazhit.Përmirësoni ndërgjegjësimin për parandalimin e zjarrit dhe aftësitë kundër zjarrit të ekuipazhit, në mënyrë që ekuipazhi të luajë vërtet një rol kryesor në parandalimin dhe kontrollin e zjarrit të anijeve.