Sistemi i desulfurizimit dhe denitrifikimit detar

Sistemi i trajtimit të gazit të shkarkimit të anijeve (kryesisht duke përfshirë nënsistemet e denitacionit dhe desulfurizimit) është pajisja kryesore për mbrojtjen e mjedisit të anijes që kërkohet të instalohet nga konventa MARPOL e Organizatës Ndërkombëtare Detare (IMO).Kryen trajtim të padëmshëm për desulfurizimin dhe denitrimin e gazit të shkarkimit të motorit me naftë të anijes për të parandaluar ndotjen e ajrit të shkaktuar nga emetimi i pakontrolluar i gazrave të shkarkimit të anijes.

Në funksion të rritjes së ndërgjegjësimit për mbrojtjen e mjedisit dhe njohjes në rritje të pronarëve të anijeve, kërkesa e tregut për sistemet e trajtimit të gazit të shkarkimit të anijeve është e madhe.Më pas, ne do të diskutojmë me ju nga kërkesat e specifikimeve dhe parimet e sistemit:

1. Kërkesat përkatëse të specifikimeve

Në vitin 2016, Niveli III hyri në fuqi.Sipas këtij standardi, të gjitha anijet e ndërtuara pas 1 janarit 2016, me një fuqi dalëse të motorit kryesor prej 130 kW e lart, që lundrojnë në Amerikën e Veriut dhe Zonën e Kontrollit të Emisioneve në Karaibe (ECA), vlera e emetimit të NOx nuk duhet të kalojë 3.4 g. /kWh.Standardet e nivelit I dhe të nivelit II të IMO janë të zbatueshme globalisht, Niveli III është i kufizuar në zonat e kontrollit të emetimeve dhe zonat detare jashtë kësaj zone zbatohen në përputhje me standardet e nivelit II.

Sipas takimit të IMO 2017, nga 1 janari 2020, kufiri global i squfurit 0.5% do të zbatohet zyrtarisht.

2. Parimi i sistemit të desulfurizimit

Për të përmbushur standardet gjithnjë e më të rrepta të emetimit të squfurit të anijeve, operatorët e anijeve zakonisht përdorin vaj karburanti me përmbajtje të ulët squfuri, sisteme të trajtimit të gazrave të shkarkimit ose energji të pastër (motorë me karburant të dyfishtë LNG, etj.) dhe zgjidhje të tjera.Zgjedhja e planit specifik përgjithësisht konsiderohet nga pronari i anijes në kombinim me analizën ekonomike të anijes aktuale.

Sistemi i desulfurizimit miraton teknologjinë e lagësht të përbërë dhe sisteme të ndryshme EGC (Sistemi i pastrimit të gazit të shkarkimit) përdoren në zona të ndryshme ujore: lloji i hapur, tipi i mbyllur, lloji i përzier, metoda e ujit të detit, metoda e magnezit dhe metoda e natriumit për të përmbushur koston e funksionimit dhe emetimet. .kombinimi optimal i kërkuar.