Шипови за пуњење бродова са копном укључују: шипове за напајање са обале наизменичном струјом, шипове за напајање са обале на једносмерну струју и АЦ-ДЦ интегрисане копнене шипове за напајање обезбеђују напајање путем копнене струје, а шипови за напајање са обале су причвршћени за обалу.Гомила за пуњење бродова са копном је углавном уређај за пуњење који се користи за пуњење бродова као што су луке, паркови и докови.
Током рада брода у луци, у циљу одржавања потреба производње и живота, потребно је на броду покренути помоћни генератор за производњу струје за обезбеђивање потребне снаге која ће производити велику количину штетних материја. .Према статистикама, емисије угљеника које генеришу помоћни генератори током периода пристајања бродова чине 40% до 70% укупне емисије угљеника у луци, што је важан фактор који утиче на квалитет ваздуха у луци и граду у којем се брод налази. се налази.
Такозвана технологија напајања са обале користи изворе енергије са обале уместо дизел мотора за директно снабдевање струјом бродова за крстарење, теретних бродова, контејнерских бродова и бродова за одржавање, како би се смањиле емисије загађења када бродови пристају у лукама.Звучи као да технологија за напајање са обале једноставно замењује уграђене дизел генераторе електричном енергијом са обале, али то никако није тако једноставно као повлачење две жице из обалске мреже.Пре свега, терминал за напајање на копну је окружење тешке потрошње енергије са високом температуром, високом влажношћу и високом корозивношћу.Друго, учесталост потрошње електричне енергије у различитим земљама није иста.На пример, Сједињене Државе користе наизменичну струју од 60 Хз, што се не поклапа са фреквенцијом од 50 Хз у мојој земљи.Истовремено, интерфејси напона и снаге који су потребни за бродове различите тонаже су такође различити.Напон треба да задовољи распон од 380В до 10КВ, а снага такође има различите захтеве од неколико хиљада ВА до више од 10 МВА.Поред тога, бродови сваке компаније имају различите екстерне интерфејсе, а технологија за напајање са обале мора бити у стању да активно детектује и прилагођава се различитим интерфејсима како би задовољила потребе бродова различитих компанија.
Може се рећи да је технологија копнене енергије свеобухватно системско решење у настајању, које треба да обезбеди различите методе напајања брода у складу са различитим стварним ситуацијама.Уштеда енергије и смањење емисија је национална стратешка мера, посебно за проблем загађења лука са бродова, држава је предложила стратегију трансформације и унапређења луке.Очигледно, технологија копнене енергије је важан начин да се постигне зелено смањење емисија у лукама.
Време поста: 20.04.2022