П: Шта је копно енергетски објекат?
О: Обални енергетски објекти се односе на целокупну опрему и уређаје који обезбеђују електричну енергију од обалског електроенергетског система до бродова усидрених на пристаништу, углавном укључујући разводне уређаје, обалско напајање, уређаје за повезивање електричне енергије, уређаје за управљање кабловима итд.
П: Шта је бродско постројење за пријем струје?
О: Бродски уређаји за пријем електричне енергије односе се на уређаје на броду на копну.
Постоје два начина конструкције за копно електроенергетски систем: нисконапонски на броду и високонапонски на броду.
Нисконапонско напајање: Претворите 10КВ/50ХЗ високонапонско напајање терминалне електричне мреже у 450/400В, 60ХЗ/50ХЗ нисконапонско напајање путем уређаја за конверзију напона и фреквенције и директно га повежите са напајањем опрема за пријем на броду.
Обим примене: погодан за мале луке и пристаништа.
Висок напон на плочи: Претворите 10КВ/50ХЗ високонапонско напајање терминалне електричне мреже у 6,6/6КВ, 60ХЗ/50ХЗ високонапонско напајање преко уређаја за конверзију варијабилног напона и фреквенције и повежите га на уграђено напајање систем за употребу од стране опреме на броду.
Обим примене: Погодан је за велике приобалне лучке терминале и приобалне и речне лучке терминале средње величине.
Закон Народне Републике Кине о спречавању и контроли загађења ваздуха
Члан 63. Став 2. Новоизграђени пристан планира, пројектује и гради објекте за снабдевање електричном енергијом на обали;већ изграђено пристаниште ће постепено спровести трансформацију објеката за снабдевање електричном енергијом на обали.Снага са обале се прво користи након што брод пристане у луку.
Дакле, који бродови треба да буду опремљени уређајима на броду за системе за напајање са обале?
(1) Кинеска јавна пловила, пловила за унутрашње воде (осим танкера) и директна пловила река-море, изграђена 1. јануара 2019. године или након тога (са положеном кобилицом или у одговарајућој фази изградње, исто у наставку).
(2) Кинески домаћи контејнерски бродови за приобално путовање, бродови за крстарење, ро-ро путнички бродови, путнички бродови од 3.000 бруто тона и више и бродови за суви расути терет од 50.000 двт и више изграђени 1. јануара 2020. године или након тога.
(3) Почевши од 1. јануара 2022. године, кинески држављани који користе један бродски дизел мотор са излазном снагом већом од 130 киловата и не испуњавају услове друге фазе ограничења емисије азотних оксида из Међународне конвенције за спречавање Загађење од бродова Бродови, унутрашњи бродови (осим танкера) и кинески домаћи обални контејнерски бродови, ро-ро путнички бродови, путнички бродови од 3.000 бруто тона и више, и бродови за расути терет од 50.000 тона (двт) и више.
Стога, коришћење копнене енергије не може само да уштеди трошкове горива, већ и да смањи емисије загађујућих материја.То је заиста добра технологија која користи и држави, и народу, и броду и луци!Зашто не, колеге чланови посаде?
Време поста: 10.08.2022