Usum halimun datang, naon anu kudu urang perhatikeun dina kasalametan navigasi kapal dina halimun?

Unggal taun, periode ti ahir Maret nepi ka awal Juli nyaéta periode konci pikeun lumangsungna halimun padet di laut di Weihai, kalawan rata-rata leuwih ti 15 poé kabut.Halimun laut disababkeun ku kondensasi kabut cai dina atmosfir handap permukaan laut.Biasana bodas susu.Numutkeun sabab béda, kabut laut utamana dibagi kana kabut advection, kabut dicampur, kabut radiasi jeung kabut topographic.Éta sering ngirangan pisibilitas permukaan laut dugi ka kirang ti 1000 méter sareng ngarugikeun pisan kana navigasi kapal anu aman.

1. Kumaha ciri-ciri navigasi halimun kapal?

· Pisibilitasna kirang, sareng garis paningal diwatesan.

· Alatan pisibilitas goréng, mustahil pikeun manggihan kapal sabudeureun dina jarak cukup, sarta gancang nangtoskeun gerakan kapal sejen tur aksi dijauhkeun kapal sejen, ngan ngandelkeun AIS, observasi radar jeung plotting jeung cara séjén, jadi hese. pikeun kapal ulah tabrakan.

· Alatan watesan garis tetempoan, objék caket dieu jeung tanda navigasi teu bisa kapanggih dina waktu, nu ngabalukarkeun kasusah hébat dina posisi jeung navigasi.

· Saatos speed aman diadopsi pikeun navigasi dina halimun, pangaruh angin dina kapal ngaronjat, nu greatly mangaruhan akurasi ngitung speed na perjalanan, nu teu ukur ngurangan akurasi ngitung posisi kapal urang, tapi ogé mangaruhan langsung. kaamanan navigasi deukeut objék bahaya.

2. Aspék naon anu kudu diperhatikeun ku kapal nalika nganapigasi dina halimun?

· Jarak lepas pantai kapal kudu disaluyukeun dina ragam timely tur luyu.

· Patugas anu ditugaskeun kedah taliti ngalaksanakeun pagawéan ngitung lagu.

· Jarak pisibilitas saleresna dina kaayaan pisibilitas ayeuna kedah dikuasai sepanjang waktos.

· Dengekeun sinyal sora.Nalika ngupingkeun sinyal sora, kapal bakal dianggap aya di daérah bahaya, sareng sadaya ukuran anu diperyogikeun kedah dilaksanakeun pikeun nyegah bahaya.Lamun sinyal sora teu kadéngé dina posisi nu kudu kadéngé, teu kudu wenang ditangtukeun yén zona bahaya teu acan diasupkeun.

· Taliti nguatkeun lookout.A lookout terampil kudu bisa ngadeteksi sagala parobahan minor sabudeureun kapal dina waktu.

· Sadaya alat anu sayogi kedah dianggo sajauh mungkin pikeun posisi sareng navigasi, khususna, radar kedah dianggo sapinuhna.