Naon anu kudu diperhatoskeun nalika docking sareng nyambungkeun kakuatan basisir

1. Sakeudeung ngajelaskeun precautions pikeun perbaikan darmaga kapal jeung sambungan kakuatan basisir.
1.1.Ieu diperlukeun pikeun ngonfirmasi naha tegangan kakuatan basisir, frékuénsi, jeung sajabana sarua jeung nu dina kapal, lajeng pariksa naha runtuyan fase konsisten ngaliwatan lampu indikator urutan fase / méter dina kotak kakuatan basisir (fase salah. runtuyan bakal ngabalukarkeun motor ngajalankeun arah robah);
1.2.Upami kakuatan basisir dihubungkeun sareng sistem tilu-fase opat-kawat kapal, méteran insulasi bakal nol.Sanajan éta kaayaan normal, perhatian kudu dibayar ka lepat grounding sabenerna pakakas listrik dina kapal.

1.3.Kakuatan basisir sababaraha galangan kapal nyaéta 380V / 50HZ.Laju pompa tina motor disambungkeun nurun, sarta tekanan tina outlet pompa bakal lungsur;lampu fluoresensi hese ngamimitian, sareng sababaraha henteu terang;komponén amplifying sirkuit éléktronik catu daya diatur bisa jadi ruksak, kayaning Lamun euweuh data disimpen dina unsur memori, atawa aya catu daya cadangan batré, bagian AC tina catu daya bisa dipareuman samentara pikeun ngajaga. dewan éléktronik catu daya diatur.
1.4.Perlu akrab sareng sadaya saklar kapal sareng konvérsi kakuatan basisir sateuacanna.Sanggeus nyieun olahan pikeun kakuatan basisir jeung wiring sejen, nempatkeun sagala saklar generator utama jeung darurat dina kapal ka posisi manual, lajeng eureun pikeun ngaganti kakuatan basisir, sarta coba mun shorten waktu keur bursa kakuatan ( Pinuh disiapkeun bisa jadi. dipigawé dina 5 menit).

2. Naon fungsi panyalindungan interlocking antara switchboard utama, switchboard darurat jeung kotak kakuatan basisir?
2.1.Dina kaayaan normal, switchboard utama suplai kakuatan ka switchboard darurat, sarta generator set darurat moal ngamimitian otomatis dina waktu ieu.
2.2.Nalika perjalanan generator utama, switchboard utama leungit kakuatan sarta switchboard darurat teu boga kakuatan, sanggeus reureuh tangtu (kira-kira 40 detik), generator darurat otomatis dimimitian tur nutup, sarta ngirimkeun ka beban penting kayaning radar jeung gear steering.jeung lampu darurat.

2.3.Saatos generator utama neruskeun catu daya, generator darurat otomatis bakal misahkeun tina switchboard darurat, sarta generator utama jeung darurat teu bisa dioperasikeun dina paralel.
2.4.Nalika switchboard utama didamel ku generator onboard, pemutus sirkuit listrik pantai henteu tiasa ditutup.