Vad man ska vara uppmärksam på vid dockning och anslutning av landström

1. Beskriv kortfattat försiktighetsåtgärderna för reparation av fartygsdockor och landströmsanslutning.
1.1.Det är nödvändigt att bekräfta om landströmsspänningen, frekvensen etc. är densamma som på fartyget, och sedan kontrollera om fassekvensen är konsekvent genom fasföljdsindikatorlampan/mätaren på landströmsdosan (fel fas). sekvens kommer att göra att motorns körriktning ändras);
1.2.Om landströmmen är ansluten till fartygets trefas fyrtrådssystem blir isolationsmätaren noll.Även om det är ett normalt tillstånd bör man vara uppmärksam på det faktiska jordningsfelet för den elektriska utrustningen på fartyget.

1.3.Landströmmen på vissa varv är 380V/50HZ.Pumphastigheten för den anslutna motorn minskar, och trycket från pumpens utlopp kommer att sjunka;lysrören är svårstartade och vissa tänds inte;förstärkarkomponenterna i den reglerade strömförsörjningens elektroniska krets kan skadas, till exempel om det inte finns några data lagrade i minneselementet, eller om det finns en reservströmkälla för batteri, kan AC-delen av strömförsörjningen tillfälligt stängas av för att skydda det elektroniska kortet för reglerad strömförsörjning.
1.4.Det är nödvändigt att vara bekant med alla strömbrytare på fartyget och landströmskonvertering i förväg.Efter att ha gjort förberedelser för landström och andra kablar, sätt alla huvud- och nödgeneratorströmbrytare på fartyget till manuellt läge och stanna sedan för att byta ut landströmmen och försök att förkorta tiden för kraftutbyte (Fullständigt förberedd kan göras klar på 5 minuter).

2. Vilka är förreglingsskyddsfunktionerna mellan huvudcentralen, nödväxeln och landströmsdosan?
2.1.Under normala omständigheter förser huvudcentralen ström till nödcentralen och nödgeneratoraggregatet startar inte automatiskt just nu.
2.2.När huvudgeneratorn löser ut tappar huvudväxeln ström och nödväxeln har ingen ström, efter en viss fördröjning (ca 40 sekunder) startar och stänger nödgeneratorn automatiskt, och skickar till viktiga belastningar som radar och styrinrättning.och nödbelysning.

2.3.Efter att huvudgeneratorn återupptagit strömförsörjningen kommer nödgeneratorn automatiskt att separeras från nödcentralen, och huvud- och nödgeneratorn kan inte drivas parallellt.
2.4.När huvudtavlan drivs av den inbyggda generatorn kan landströmsbrytaren inte stängas.