Mafuta ya sulfuri ya chini au mnara wa desulfurization?Nani ni rafiki zaidi wa hali ya hewa

CE Delft, shirika la utafiti na ushauri la Uholanzi, hivi karibuni lilitoa ripoti ya hivi karibuni kuhusu athari za mfumo wa EGCS wa baharini (usafishaji wa gesi ya kutolea nje) kwenye hali ya hewa.Utafiti huu ulilinganisha athari tofauti za kutumia EGCS na kutumia mafuta ya baharini ya salfa ya chini kwenye mazingira.

Ripoti inahitimisha kuwa EGCS ina athari ndogo kwa mazingira kuliko mafuta ya baharini ya salfa ya chini.Ripoti hiyo inaeleza kuwa ikilinganishwa na kaboni dioksidi inayozalishwa wakati mfumo wa EGC unaendeshwa, uzalishaji wa hewa ukaa unaotokana na uzalishaji na uwekaji wa mfumo wa EGC ni mdogo.Uzalishaji wa kaboni dioksidi unahusiana zaidi na mahitaji ya nishati ya pampu katika mfumo, ambayo kwa kawaida husababisha ongezeko la 1.5% hadi 3% ya jumla ya uzalishaji wa dioksidi kaboni.

Kinyume chake, uzalishaji wa kaboni dioksidi kutokana na matumizi ya mafuta yaliyoondolewa salfa unahitaji kuzingatia mchakato wa kusafisha.Kwa mujibu wa hesabu ya kinadharia, kuondoa maudhui ya sulfuri katika mafuta itaongeza uzalishaji wa dioksidi kaboni kutoka 1% hadi 25%.Ripoti hiyo inaonyesha kuwa haiwezekani kufikia takwimu ya chini katika safu hii katika operesheni halisi.Vile vile, asilimia kubwa itafikiwa tu wakati ubora wa mafuta ni wa juu kuliko mahitaji ya baharini.Kwa hivyo, inahitimishwa kuwa uzalishaji wa hewa ya kaboni dioksidi kuhusiana na uzalishaji wa mafuta ya bahari ya sulfuri ya chini itakuwa kati ya maadili haya yaliyokithiri, kama inavyoonyeshwa katika takwimu iliyoambatanishwa.

Jasper Faber, meneja wa mradi wa CE Delft, alisema: Utafiti huu unatoa muhtasari wa kina wa athari za hali ya hewa za mifumo tofauti ya kupunguza uzalishaji wa salfa.Inaonyesha kuwa katika hali nyingi, alama ya kaboni ya kutumia desulfurizer ni ya chini kuliko ile ya mafuta ya chini ya sulfuri.

Utafiti pia unaonyesha kuwa uzalishaji wa gesi chafu katika sekta ya meli umeongezeka kwa zaidi ya 10% katika miaka mitano iliyopita.Inatarajiwa kwamba uzalishaji utaongezeka kwa 50% ifikapo 2050, ambayo ina maana kwamba ikiwa lengo la IMO la kupunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa gesi chafu katika sekta hii litafikiwa, vipengele vyote vya sekta hiyo lazima vipitiwe upya.Mojawapo ya hatua muhimu zaidi ni kupunguza utoaji wa hewa ya ukaa wakati wa kuzingatia kiambatisho cha MARPOL VI.