ஜூன் 24 அன்று, யாங்சே ஆற்றின் நான்ஜிங் பிரிவில் உள்ள ஜியாங்பே போர்ட் வார்ஃபில் ஒரு கொள்கலன் சரக்குக் கப்பல் நிறுத்தப்பட்டது.கப்பலில் இருந்த என்ஜினை பணியாளர்கள் அணைத்த பிறகு, கப்பலில் இருந்த அனைத்து மின் சாதனங்களும் நிறுத்தப்பட்டன.மின் சாதனங்கள் கேபிள் மூலம் கரையில் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, கப்பலில் இருந்த அனைத்து மின் சாதனங்களும் உடனடியாக செயல்படத் தொடங்கின.இது கரையோர மின் வசதிகளின் பயன்பாடு ஆகும்.
மாடர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் நிருபர், இந்த ஆண்டு மே மாதம் முதல், துறைமுகத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு வசதிகளின் செயல்பாடு மற்றும் நிலுவையில் உள்ள சிக்கல்களுக்கான திருத்தப்பட்டியலை செயல்படுத்துவது குறித்து நாஞ்சிங் மாநகர போக்குவரத்து விரிவான சட்ட அமலாக்கப் பணியகம் சிறப்பு ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளது.இப்போது வரை, யாங்சே நதி நாஞ்சிங் பகுதியில் மொத்தம் 144 செட் கரையோர மின் சாதனங்கள் 53 வார்ஃப்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் பெர்த்களில் உள்ள கரையோர மின் வசதிகளின் கவரேஜ் 100% ஐ எட்டியுள்ளது.
யாங்சே நதி உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் பரபரப்பான உள்நாட்டு நீர்வழியாகும், மேலும் ஜியாங்சு பகுதியில் அடிக்கடி கப்பல்கள் உள்ளன.அறிக்கைகளின்படி, கடந்த காலங்களில், கப்பல்துறையில் நிறுத்தப்படும்போது, கப்பலை இயக்குவதற்கு டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.மின்சாரம் தயாரிக்க டீசலைப் பயன்படுத்தும்போது உருவாகும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கும் வகையில், கப்பல்களில் கரையோர மின் வசதிகளைப் பயன்படுத்துவது தற்போது ஊக்குவிக்கப்படுகிறது.அதாவது, கப்பல்துறையில் உள்ள கப்பல்கள், கப்பல்துறையின் சொந்த துணை ஜெனரேட்டர்களை அணைத்து, துறைமுகம் வழங்கும் சுத்தமான ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி பிரதான கப்பல் பலகை அமைப்புக்கு மின்சாரம் வழங்கும்.யாங்சே நதிப் பாதுகாப்புச் சட்டம், எனது நாட்டின் முதல் நதிப் படுகைப் பாதுகாப்புச் சட்டமானது, இந்த ஆண்டு மார்ச் 1ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது, கரையோர மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகளைக் கொண்ட கப்பல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தேசிய விதிமுறைகளின்படி கரையோர ஆற்றலைப் பயன்படுத்த சுத்தமான ஆற்றலைப் பயன்படுத்தாதவை தேவை.
"கடந்த காலங்களில், கொள்கலன் கப்பல்கள் முனையத்தில் நிறுத்தப்பட்டவுடன் கருப்பு புகையை வெளியிட ஆரம்பித்தன.கரையோர மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, மாசுபாடு வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் துறைமுகச் சூழலும் மேம்படுத்தப்பட்டது.ஜியாங்பே கன்டெய்னர் கோ., லிமிடெட் டெர்மினலின் கரை மின்சாரத்தின் பொறுப்பாளரான சென் ஹாயு, தனது முனையம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று கூறினார்.கரையோர மின் வசதி இடைமுகத்துடன் கூடுதலாக, ஒவ்வொரு கரை அடிப்படையிலான மின்சாரம் வழங்கும் வசதிக்கும் மூன்று விதமான கரையோர மின் இடைமுகங்கள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது கப்பலின் ஆற்றல் பெறும் வசதிகளின் வெவ்வேறு இடைமுகத் தேவைகளைப் பெரிதும் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் கப்பலின் பயன்பாட்டிற்கான ஆர்வத்தை மேம்படுத்துகிறது. கரை சக்தி.மின்சார இணைப்பு நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் கப்பல்களின் மின் இணைப்பு விகிதம் மாதத்தில் 100% ஐ எட்டியது.
நான்ஜிங் போக்குவரத்து விரிவான சட்ட அமலாக்கப் பணியகத்தின் ஐந்தாவது பிரிவின் ஏழாவது படைப்பிரிவின் துணைத் தலைவர் குய் ஷாவோஜ், யாங்சி நதி பொருளாதாரப் பகுதியில் உள்ள கப்பல்கள் மற்றும் துறைமுகங்களின் நிலுவையில் உள்ள பிரச்சனைகளை சரிசெய்வதன் மூலம், நாஞ்சிங்கின் கரையோர மின் இணைப்பு விகிதம் யாங்சே ஆற்றின் பகுதி பெரிதும் அதிகரிக்கப்பட்டு, சல்பர் ஆக்சைடுகள், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் துகள்கள் ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.வளிமண்டல மாசுபாடுகள், கார்பன் மாசு உமிழ்வைக் குறைத்தல் மற்றும் ஒலி மாசுபாடு போன்றவற்றையும் திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும்.
மாடர்ன் எக்ஸ்பிரஸின் நிருபர், "லுக்கிங் பேக்" இன் சிறப்பு ஆய்வு, மொத்த சரக்கு முனையத்தின் தூசி கட்டுப்பாடு குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளை அடைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.யுவான்ஜின் வார்ஃப்பை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.வார்ஃப் பெல்ட் கன்வேயர் மாற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.போக்குவரத்து முறையானது கிடைமட்ட வாகனப் போக்குவரத்திலிருந்து பெல்ட் கன்வேயர் போக்குவரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, இது செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மொத்த சரக்குகளை வீசுவதை வெகுவாகக் குறைக்கிறது;செயல்பாட்டின் போது தூசியைக் குறைக்க ஸ்டேக்கர் செயல்பாடுகள் முற்றத்தில் செயல்படுத்தப்படுகின்றன., ஒவ்வொரு சேமிப்புக் கூடமும் தனித்தனி காற்று-தடுப்பு மற்றும் தூசி-அடக்கு வலையை உருவாக்குகிறது, மேலும் தூசி-தடுப்பு மற்றும் தூசி-தடுப்பு விளைவு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது."கடந்த காலங்களில், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளுக்கு கிராப்பிங் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் தூசி பிரச்சனை குறிப்பாக தீவிரமாக இருந்தது.இப்போது அது பெல்ட் கன்வேயர்களால் அனுப்பப்படுகிறது, இப்போது முனையம் சாம்பல் நிறமாக இல்லை.ஜியாங்சு யுவான்ஜின் பின்ஜியாங் போர்ட் போர்ட் கோ., லிமிடெட் பொது மேலாளர் Zhu Bingqiang கூறினார்.
இடுகை நேரம்: செப்-30-2021