மரைன் டெசல்ஃபரைசேஷன் மற்றும் டினிட்ரிஃபிகேஷன் சிஸ்டம்

கப்பலின் வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்பு (முக்கியமாக டினிட்ரேஷன் மற்றும் டெசல்ஃபரைசேஷன் துணை அமைப்புகள் உட்பட) என்பது கப்பலின் முக்கிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உபகரணமாகும், இது சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) MARPOL மாநாட்டால் நிறுவப்பட வேண்டும்.கப்பலின் டீசல் எஞ்சினின் வெளியேற்ற வாயுவுக்கு டீசல்ஃபரைசேஷன் மற்றும் டினிட்ரேஷன் பாதிப்பில்லாத சிகிச்சையை இது நடத்துகிறது, இது கப்பல் வெளியேற்ற வாயுவின் கட்டுப்பாடற்ற வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாட்டைத் தடுக்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு குறித்த விழிப்புணர்வு அதிகரித்து வருவதையும், கப்பல் உரிமையாளர்களின் அங்கீகாரம் அதிகரித்து வருவதையும் கருத்தில் கொண்டு, கப்பல் வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளுக்கான சந்தை தேவை மிகப்பெரியது.அடுத்து, விவரக்குறிப்புத் தேவைகள் மற்றும் கணினிக் கொள்கைகளில் இருந்து உங்களுடன் விவாதிப்போம்:

1. தொடர்புடைய விவரக்குறிப்பு தேவைகள்

2016 இல், அடுக்கு III நடைமுறைக்கு வந்தது.இந்த தரநிலையின்படி, ஜனவரி 1, 2016 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட அனைத்து கப்பல்களும், 130 kW மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட முக்கிய எஞ்சின் வெளியீட்டு சக்தியுடன், வட அமெரிக்கா மற்றும் US கரீபியன் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு பகுதி (ECA) இல் பயணம் செய்கின்றன, NOx உமிழ்வு மதிப்பு 3.4 g ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. /kWh.IMO அடுக்கு I மற்றும் அடுக்கு II தரநிலைகள் உலகளவில் பொருந்தும், அடுக்கு III உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த பகுதிக்கு வெளியே உள்ள கடல் பகுதிகள் அடுக்கு II தரநிலைகளின்படி செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

2017 IMO கூட்டத்தின்படி, ஜனவரி 1, 2020 முதல், உலகளாவிய 0.5% கந்தக வரம்பு அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தப்படும்.

2. desulfurization அமைப்பின் கொள்கை

பெருகிய முறையில் கடுமையான கப்பல் கந்தக உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, கப்பல் ஆபரேட்டர்கள் பொதுவாக குறைந்த கந்தக எரிபொருள் எண்ணெய், வெளியேற்ற வாயு சுத்திகரிப்பு அமைப்புகள் அல்லது சுத்தமான ஆற்றல் (LNG இரட்டை எரிபொருள் இயந்திரங்கள், முதலியன) மற்றும் பிற தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.குறிப்பிட்ட திட்டத்தின் தேர்வு பொதுவாக கப்பல் உரிமையாளரால் உண்மையான கப்பலின் பொருளாதார பகுப்பாய்வுடன் இணைந்து கருதப்படுகிறது.

டீசல்புரைசேஷன் அமைப்பு கூட்டு ஈரமான தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் பல்வேறு EGC அமைப்புகள் (வெளியேற்ற வாயு சுத்தம் செய்யும் அமைப்பு) வெவ்வேறு நீர் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: திறந்த வகை, மூடிய வகை, கலப்பு வகை, கடல் நீர் முறை, மெக்னீசியம் முறை மற்றும் சோடியம் முறை ஆகியவை இயக்க செலவு மற்றும் உமிழ்வைச் சந்திக்கின்றன. .தேவையான உகந்த கலவை.