"இரட்டை கார்பன்" இலக்கை அடையும் செயல்பாட்டில், போக்குவரத்துத் துறையின் மாசு உமிழ்வை புறக்கணிக்க முடியாது.தற்போது, சீனாவில் துறைமுகத்தை சுத்தம் செய்வதால் என்ன பயன்?உள்நாட்டு நதி ஆற்றலின் பயன்பாட்டு விகிதம் என்ன?“2022 சைனா ப்ளூ ஸ்கை முன்னோடி மன்றத்தில்”, ஆசிய சுத்தமான காற்று மையம் “ப்ளூ ஹார்பர் முன்னோடி 2022: சீனாவின் வழக்கமான துறைமுகங்களில் காற்று மற்றும் காலநிலையின் சினெர்ஜியின் மதிப்பீடு” மற்றும் “ஷிப்பிங் முன்னோடி 2022: மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான முன்னேற்றம் குறித்த ஆராய்ச்சி” ஆகியவற்றை வெளியிட்டது. மற்றும் கப்பலில் கார்பன் குறைப்பு”.இரண்டு அறிக்கைகளும் மாசு குறைப்பு மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் துறையில் கார்பன் குறைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது.
தற்போது, சீனாவின் வழக்கமான துறைமுகங்கள் மற்றும் உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து ஆகியவை சுத்தம் செய்வதில் அவற்றின் செயல்திறனைக் காட்டத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் பயன்பாட்டு விகிதம்கரை சக்திசீனாவின் உள்நாட்டு துறைமுகங்கள் சீராக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.முன்னோடி துறைமுக நிறுவனங்கள் மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்கள் மாசு குறைப்பு மற்றும் கார்பன் குறைப்பு ஆகியவற்றிற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை ஆராய்வதில் வழிவகுத்தன, மேலும் உமிழ்வு குறைப்பு பாதை படிப்படியாக தெளிவாகியுள்ளது.
பயன்பாட்டு விகிதம்கரை சக்திஉள்நாட்டு துறைமுகங்களில் சீராக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
பயன்பாடுகரை சக்திகப்பல் நிறுத்தும் போது காற்று மாசுபாடுகளை திறம்பட குறைக்க முடியும் மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகளும் தொழில்துறையில் ஒருமித்த கருத்தாக மாறியுள்ளது.“13வது ஐந்தாண்டுத் திட்டம்” காலத்தில், தொடர்ச்சியான கொள்கைகளின் கீழ், சீனாவின் துறைமுகக் கரை மின் கட்டுமானம் கட்டம் கட்ட முடிவுகளை எட்டியுள்ளது.
எவ்வாறாயினும், துறைமுக உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான அறிவியல் ஆதரவு இன்னும் பலவீனமாக உள்ளது என்றும், சிலவற்றில் மூலோபாய வழிகாட்டுதல் இல்லை என்றும் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது;சர்வதேச வழிசெலுத்தல் கப்பல்களுக்கான மாற்று ஆற்றலின் பெரிய அளவிலான பயன்பாடு இன்னும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.கரையோர மின்சாரம் பெறும் வசதிகளை போதுமான அளவில் நிறுவாதது சீனாவின் கடலோர துறைமுகங்களில் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்தின் பசுமை வளர்ச்சி ஆற்றல் மாற்றத்தின் வேகத்தை துரிதப்படுத்த வேண்டும்.
துறைமுக ஆற்றல் மாற்றம் துறைமுகத்தின் சொந்த ஆற்றல் நுகர்வு கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஆற்றல் உற்பத்தி அல்லது விநியோகத்தில் "பசுமை மின்சாரம்" விகிதத்தை அதிகரிக்க வேண்டும், இதனால் துறைமுக ஆற்றலின் முழு-வாழ்க்கை சுழற்சி உமிழ்வைக் குறைக்க வேண்டும்.
பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளின் நீண்டகால இலக்கை அடைய உதவும் ஆற்றல் மாற்றுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு துறைமுகம் முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும், மேலும் தூய மின்சாரம் மற்றும் பிற மாற்று ஆற்றலின் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டை தீவிரமாக ஆராய வேண்டும்.கப்பல் நிறுவனங்கள் பூஜ்ஜிய கார்பன் கடல் ஆற்றலின் தளவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டை விரைவில் மேற்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மாற்று எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் தீவிரமாக பங்கேற்க அனைத்து தரப்பினரையும் இணைக்கும் இணைப்பின் பங்கை வகிக்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-14-2023