ఓడల కోసం "తీర శక్తి" వాడకంపై కొత్త నిబంధనలు సమీపిస్తున్నాయి మరియు నీటి రవాణా

"తీర శక్తి"పై కొత్త నియంత్రణ జాతీయ నీటి రవాణా పరిశ్రమను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తోంది.ఈ విధానాన్ని అమలు చేసేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం వరుసగా మూడేళ్లుగా వాహన కొనుగోలు పన్ను ఆదాయం ద్వారా ప్రతిఫలాన్ని అందజేస్తోంది.

ఈ కొత్త నిబంధన ప్రకారం తీర ప్రాంత వాయు కాలుష్య ఉద్గార నియంత్రణ ప్రాంతంలో తీర విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యం కలిగిన బెర్త్‌లో 3 గంటల కంటే ఎక్కువ సమయం పాటు బెర్త్‌లో ఉండే తీర విద్యుత్ రిసీవింగ్ సౌకర్యాలు కలిగిన ఓడలు లేదా వాయు కాలుష్య ఉద్గార నియంత్రణ ప్రాంతంలో తీర శక్తి కలిగిన లోతట్టు నది నౌకలు అవసరం.విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యం ఉన్న బెర్త్‌ను 2 గంటల కంటే ఎక్కువసేపు నిలిపి ఉంచినట్లయితే మరియు సమర్థవంతమైన ప్రత్యామ్నాయ చర్యలు ఉపయోగించకపోతే, తీర విద్యుత్‌ను ఉపయోగించాలి.

చైనా బిజినెస్ న్యూస్‌కి చెందిన ఒక విలేఖరి ప్రకారం, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ రూపొందించిన “ఓడరేవులలోని ఓడల ద్వారా తీర శక్తిని ఉపయోగించడం కోసం పరిపాలనా చర్యలు (వ్యాఖ్యల అభ్యర్థన కోసం ముసాయిదా)” ప్రస్తుతం ప్రజల నుండి అభిప్రాయాలను సేకరించే ప్రక్రియలో ఉంది మరియు అభిప్రాయానికి గడువు ఆగస్టు 30.

ఈ కొత్త నియంత్రణ "వాయు కాలుష్య నివారణ మరియు నియంత్రణ చట్టం", "పోర్ట్ చట్టం", "డొమెస్టిక్ వాటర్‌వే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ రెగ్యులేషన్స్", "షిప్ మరియు ఆఫ్‌షోర్ ఫెసిలిటీస్ ఇన్స్పెక్షన్ రెగ్యులేషన్స్" మరియు ఇతర సంబంధిత చట్టాలు మరియు పరిపాలనా నిబంధనలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది. నా దేశం చేరిన అంతర్జాతీయ సమావేశాలు.

టెర్మినల్ ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్ యూనిట్లు, పోర్ట్ ఆపరేటర్లు, డొమెస్టిక్ వాటర్‌వే ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఆపరేటర్లు, టెర్మినల్ షోర్ పవర్ ఆపరేటర్లు, షిప్‌లు మొదలైనవి జాతీయ పర్యావరణ నాగరికత నిర్మాణం మరియు వాయు కాలుష్య నివారణ మరియు నియంత్రణ చట్టాలు, నిబంధనలు మరియు విధాన ప్రమాణాల అవసరాలను అమలు చేయాలని డ్రాఫ్ట్ కోరుతోంది. తీర శక్తి మరియు శక్తిని స్వీకరించే సౌకర్యాలను నిర్మించడం, నిబంధనలకు అనుగుణంగా తీర విద్యుత్‌ను సరఫరా చేయడం మరియు ఉపయోగించడం మరియు పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణకు బాధ్యత వహించే విభాగం యొక్క పర్యవేక్షణ మరియు తనిఖీని అంగీకరించడం మరియు సంబంధిత సమాచారం మరియు సమాచారాన్ని నిజాయితీగా అందించడం.తీర విద్యుత్ సౌకర్యాలను నిర్మించి, అవసరమైన విధంగా ఉపయోగించకపోతే, సమయ పరిమితిలో సవరణలను ఆదేశించే హక్కు రవాణా నిర్వహణ విభాగానికి ఉంది.

"రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఓడరేవులకు కాల్ చేసే నౌకల ద్వారా తీర విద్యుత్ వినియోగాన్ని తీవ్రంగా ప్రోత్సహించింది మరియు పోర్ట్ కంపెనీలు మరియు ఇతర తీర విద్యుత్ సౌకర్యాల ఆపరేటర్లు విద్యుత్ రుసుములు మరియు తీర విద్యుత్ ధర మద్దతు విధానాలను వసూలు చేయడానికి అనుమతించే విధానాలను ప్రవేశపెట్టడాన్ని ప్రోత్సహించింది."జూలై 23, డిప్యూటీ డైరెక్టర్, పాలసీ రీసెర్చ్ ఆఫీస్, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, కొత్త ప్రతినిధి సన్ వెన్జియన్ ఒక సాధారణ విలేకరుల సమావేశంలో చెప్పారు.

రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ విడుదల చేసిన గణాంకాల ప్రకారం, 2016 నుండి 2018 వరకు కోస్టల్ మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ పోర్ట్ షోర్ పవర్ పరికరాలు మరియు సౌకర్యాల నిర్మాణం మరియు షిప్ పవర్ పరికరాలు మరియు సౌకర్యాల పునరుద్ధరణ కోసం స్థానిక నిధులను సబ్సిడీ చేయడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం వాహన కొనుగోలు పన్ను ఆదాయాన్ని ఉపయోగించింది. మొత్తం మూడు సంవత్సరాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.వాహన కొనుగోలు పన్ను ప్రోత్సాహక నిధి 740 మిలియన్ యువాన్లు మరియు 245 తీర విద్యుత్ ప్రాజెక్టులకు ఓడరేవుల వద్ద కాల్ చేసే నౌకల ద్వారా మద్దతు లభించింది.దాదాపు 50,000 నౌకలను స్వీకరించడానికి తీర విద్యుత్ వ్యవస్థ నిర్మించబడింది మరియు 587 మిలియన్ కిలోవాట్-గంటలు వినియోగించబడే విద్యుత్.

దహన ప్రక్రియలో, సముద్ర ఇంధనం సల్ఫర్ ఆక్సైడ్లు (SOX), నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు (NOX) మరియు పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM) వాతావరణంలోకి విడుదల చేస్తుంది.ఈ ఉద్గారాలు పర్యావరణ వ్యవస్థపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతాయి మరియు మానవ ఆరోగ్యంపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపుతాయి.ఓడరేవుల వద్దకు వచ్చే నౌకల నుండి వెలువడే వాయు కాలుష్య కారకాలు మొత్తం ఓడరేవు యొక్క ఉద్గారాలలో 60% నుండి 80% వరకు ఉంటాయి, ఇది ఓడరేవు చుట్టూ ఉన్న పర్యావరణంపై ఎక్కువ ప్రభావం చూపుతుంది.

యాంగ్జీ నది వెంబడి ఉన్న యాంగ్జీ నది డెల్టా, పెర్ల్ రివర్ డెల్టా, బోహై రిమ్ మరియు యాంగ్జీ నది వంటి పెద్ద-స్థాయి ప్రాంతాలలో, ఓడ ఉద్గారాలు వాయు కాలుష్యానికి ప్రధాన వనరులలో ఒకటి అని అధ్యయన ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి.

షెన్‌జెన్ అనేది నా దేశంలోని అంతకుముందు ఓడరేవు నగరం, ఇది ఓడల కోసం తక్కువ-సల్ఫర్ చమురు మరియు తీర విద్యుత్ వినియోగానికి సబ్సిడీ ఇచ్చింది."షెన్‌జెన్ యొక్క గ్రీన్ మరియు తక్కువ-కార్బన్ పోర్ట్ నిర్మాణం కోసం సబ్సిడీ నిధుల నిర్వహణ కోసం మధ్యంతర చర్యలు" ఓడల ద్వారా తక్కువ సల్ఫర్ నూనెను ఉపయోగించేందుకు గణనీయమైన రాయితీలు అవసరం మరియు ప్రోత్సాహక చర్యలు స్వీకరించబడ్డాయి.ఓడరేవుల వద్దకు వచ్చే ఓడల నుండి వాయు కాలుష్య ఉద్గారాలను తగ్గించండి.మార్చి 2015లో అమలులోకి వచ్చినప్పటి నుండి, షెన్‌జెన్ మొత్తం 83,291,100 యువాన్‌ల సముద్ర తక్కువ సల్ఫర్ చమురు సబ్సిడీలను మరియు 75,556,800 యువాన్‌ల తీర విద్యుత్ సబ్సిడీలను జారీ చేసింది.

చైనా బిజినెస్ న్యూస్‌కి చెందిన ఒక రిపోర్టర్, ఝెజియాంగ్ ప్రావిన్స్‌లోని హుజౌ నగరంలో నేషనల్ ఇన్‌ల్యాండ్ వాటర్ డెవలప్‌మెంట్ డెమోన్‌స్ట్రేషన్ జోన్‌లో చాలా బల్క్ క్యారియర్లు తీర శక్తి ద్వారా ఓడలకు విద్యుత్ సరఫరా చేస్తున్నాయని చూశారు.

"ఇది చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు విద్యుత్ ధర ఖరీదైనది కాదు.ఒరిజినల్ ఆయిల్ బర్నింగ్‌తో పోలిస్తే, ఖర్చు సగానికి తగ్గింది.విద్యుత్తు కార్డు ఉంటే ఛార్జింగ్ పైల్‌పై ఉన్న క్యూఆర్ కోడ్‌ను కూడా స్కాన్ చేయవచ్చని యజమాని జిన్ సుమింగ్ విలేకరులకు తెలిపారు.“రాత్రి నేను ప్రశాంతంగా నిద్రపోగలను.నేను నూనె కాల్చేటప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ ఎండిపోతుందని నేను ఎప్పుడూ ఆందోళన చెందుతాను.

హుజౌ పోర్ట్ అండ్ షిప్పింగ్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ గుయ్ లిజున్, “13వ పంచవర్ష ప్రణాళిక” కాలంలో, హుజౌ మొత్తం 53.304 మిలియన్ యువాన్లను డాక్స్‌లో పునరుద్ధరించడానికి, నిర్మించడానికి మరియు నిర్మించడానికి 89 షోర్ పవర్ పరికరాలను పెట్టుబడి పెట్టాలని యోచిస్తున్నట్లు పరిచయం చేశారు. 362 ప్రామాణిక స్మార్ట్ షోర్ పవర్ పైల్స్‌ను నిర్మించండి., హుజౌ షిప్పింగ్ ప్రాంతంలో తీర శక్తి యొక్క పూర్తి కవరేజీని ప్రాథమికంగా గ్రహించండి.ఇప్పటి వరకు, నగరం మొత్తం 273 తీర విద్యుత్ సౌకర్యాలను (162 ప్రామాణిక స్మార్ట్ షోర్ పవర్ పైల్స్‌తో సహా) నిర్మించింది, నీటి సేవా ప్రాంతాలు మరియు 63 పెద్ద-స్థాయి టెర్మినల్స్ యొక్క పూర్తి కవరేజీని గ్రహించింది మరియు సేవా ప్రాంతం మాత్రమే 137,000 కిలోవాట్-గంటలు వినియోగించింది. గత రెండేళ్లలో విద్యుత్.

జెజియాంగ్ పోర్ట్ మరియు షిప్పింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ సెంటర్ డెవలప్‌మెంట్ ఆఫీస్ ఇన్వెస్టిగేటర్ రెన్ చాంగ్‌సింగ్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, ఈ ఏడాది జనవరి నాటికి, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్ హైతియన్ సిటీలోని మొత్తం 11 షిప్ ఎమిషన్ కంట్రోల్ జోన్‌ల పూర్తి కవరేజీని సాధించింది.2018 చివరి నాటికి, మొత్తం 750 కంటే ఎక్కువ సెట్ల షోర్ పవర్ సౌకర్యాలు పూర్తయ్యాయి, వీటిలో 13 హై-వోల్టేజ్ షోర్ పవర్ మరియు 110 బెర్త్‌లు కీలక టెర్మినల్స్ వద్ద ప్రత్యేకమైన బెర్త్‌ల కోసం నిర్మించబడ్డాయి.షార్ పవర్ నిర్మాణం దేశంలోనే అగ్రగామిగా ఉంది.

"తీర విద్యుత్ వినియోగం శక్తి సంరక్షణ మరియు ఉద్గార తగ్గింపును సమర్థవంతంగా ప్రోత్సహించింది.గత సంవత్సరం, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్‌లో తీర విద్యుత్ వినియోగం 5 మిలియన్ కిలోవాట్-గంటలు దాటింది, ఓడ CO2 ఉద్గారాలను 3,500 టన్నుల కంటే ఎక్కువ తగ్గించింది.రెన్ చాంగ్‌సింగ్ అన్నారు.

"ఓడరేవులలో ఓడల ద్వారా తీర శక్తి మరియు తక్కువ సల్ఫర్ చమురును ఉపయోగించడం గొప్ప సామాజిక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు ఆదర్శ పరిస్థితులలో ఆర్థిక ప్రయోజనాలను సాధించవచ్చు.పర్యావరణ అనుకూలమైన అధిక పీడనం కింద తీర శక్తి మరియు తక్కువ-సల్ఫర్ నూనెను ఉపయోగించడం కూడా సాధారణ ధోరణి.కేంద్రం యొక్క ఇంధన-పొదుపు మరియు ఉద్గార-తగ్గింపు సాంకేతిక పరిశోధన కార్యాలయం డైరెక్టర్ లి హైబో చెప్పారు.

తీర విద్యుత్ వినియోగం యొక్క ప్రస్తుత పేలవమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను మరియు అన్ని పార్టీల తక్కువ ఉత్సాహాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, తీర విద్యుత్తుపై కాల్ చేసే నౌకల కోసం రాయితీ విధానాన్ని రూపొందించాలని లీ హైబో సూచించారు, చమురు ధరలు, స్థిర రుసుములు మరియు వినియోగ రేట్లతో అనుసంధానించబడిన తీర విద్యుత్ సబ్సిడీలను ఉపయోగించారు. , మరియు మరింత ఉపయోగం మరియు మరిన్ని సప్లిమెంట్లు.తయారు చేయవలసిన అవసరం లేదు.అదే సమయంలో, దశలు, ప్రాంతాలు మరియు రకాల వారీగా తీర విద్యుత్ నిర్వహణ మరియు ఉపయోగం కోసం డిపార్ట్‌మెంటల్ నిబంధనలను అధ్యయనం ముందుకు తెస్తుంది మరియు కీలకమైన ప్రాంతాల్లో తీర విద్యుత్‌ను పైలట్‌లు తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.