ครอบคลุมโรงไฟฟ้าชายฝั่งที่ท่าเทียบเรือในส่วนหนานจิงของแม่น้ำแยงซีเกียง

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน เรือบรรทุกสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เทียบท่าที่ท่าเทียบเรือ Jiangbei ในส่วนหนานจิงของแม่น้ำแยงซีหลังจากที่ลูกเรือดับเครื่องยนต์บนเรือ อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดบนเรือก็หยุดทำงานหลังจากที่อุปกรณ์ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับชายฝั่งผ่านสายเคเบิล อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดบนเรือก็กลับมาทำงานต่อได้ทันทีนี่คือการประยุกต์ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานชายฝั่ง

นักข่าว Modern Express ได้เรียนรู้ว่าตั้งแต่เดือนพฤษภาคมของปีนี้ สำนักงานบังคับใช้กฎหมายที่ครอบคลุมการขนส่งเทศบาลหนานจิงได้เริ่มดำเนินการตรวจสอบพิเศษเกี่ยวกับการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของท่าเรือ และการดำเนินการตามรายการแก้ไขสำหรับปัญหาที่ค้างอยู่จนถึงขณะนี้ แม่น้ำแยงซี หนานจิง มีการสร้างอุปกรณ์ไฟฟ้าชายฝั่งรวม 144 ชุดในท่าเทียบเรือ 53 แห่งในส่วนนี้ และความครอบคลุมของโรงไฟฟ้าชายฝั่งที่ท่าเทียบเรือก็ครบ 100%

แม่น้ำแยงซีเป็นทางน้ำภายในประเทศที่ใหญ่และพลุกพล่านที่สุดในโลก และมณฑลเจียงซูมีเรือออกบ่อยกว่าตามรายงาน ในอดีต เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถูกนำมาใช้เพื่อให้เรือเดินต่อไปได้เมื่อเทียบท่าที่ท่าเรือเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่เกิดขึ้นเมื่อใช้น้ำมันดีเซลเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า ขณะนี้กำลังส่งเสริมการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานบนชายฝั่งบนเรือกล่าวคือ ในระหว่างช่วงเทียบท่า เรือที่ท่าเรือจะปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมของเรือ และใช้พลังงานสะอาดที่ท่าเรือจัดหาให้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบหลักของเรือกฎหมายคุ้มครองแม่น้ำแยงซีซึ่งเป็นกฎหมายคุ้มครองลุ่มน้ำฉบับแรกของประเทศของฉัน ซึ่งบังคับใช้อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มีนาคมปีนี้ กำหนดให้เรือที่มีเงื่อนไขในการใช้ไฟฟ้าริมฝั่งและไม่ใช้พลังงานสะอาดในการใช้พลังงานริมฝั่งตามกฎระเบียบของประเทศที่เกี่ยวข้อง

“ในอดีตเรือคอนเทนเนอร์เริ่มปล่อยควันดำทันทีที่เทียบท่าที่ท่าเรือหลังจากใช้พลังงานจากชายฝั่ง มลภาวะก็ลดลงอย่างมาก และสภาพแวดล้อมของท่าเรือก็ดีขึ้นด้วย”Chen Haoyu บุคคลที่รับผิดชอบด้านพลังงานชายฝั่งของบริษัท Jiangbei Container Co., Ltd. กล่าวว่าอาคารผู้โดยสารของเขาได้รับการปรับปรุงแล้วนอกเหนือจากอินเทอร์เฟซสิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานบนชายฝั่งแล้ว ยังมีการกำหนดค่าอินเทอร์เฟซพลังงานชายฝั่งสามประเภทที่แตกต่างกันสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านแหล่งจ่ายไฟบนฝั่งแต่ละแห่ง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดอินเทอร์เฟซที่แตกต่างกันของสิ่งอำนวยความสะดวกการรับพลังงานของเรืออย่างมาก และปรับปรุงความกระตือรือร้นของเรือสำหรับการใช้ พลังฝั่งอัตราการเชื่อมต่อไฟฟ้าของเรือที่เข้าจอดตามเงื่อนไขการเชื่อมต่อไฟฟ้าถึง 100% ในเดือนนั้น

Cui Shaozhe รองหัวหน้ากองพลที่ 7 ของกองพลที่ 5 ของสำนักบังคับใช้กฎหมายที่ครอบคลุมการขนส่งหนานจิงกล่าวว่าด้วยการแก้ไขปัญหาที่โดดเด่นของเรือและท่าเรือในเขตเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซีเกียง อัตราการเชื่อมต่อพลังงานชายฝั่งของหนานจิง ส่วนของแม่น้ำแยงซีเพิ่มขึ้นอย่างมาก ช่วยลดซัลเฟอร์ออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ และอนุภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพเช่นมลพิษในชั้นบรรยากาศ ลดการปล่อยมลพิษคาร์บอน และมลพิษทางเสียงก็สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นักข่าวจาก Modern Express ได้เรียนรู้ว่าการตรวจสอบแบบพิเศษของ "Looking Back" แสดงให้เห็นว่าการควบคุมฝุ่นในอาคารขนส่งสินค้าเทกองได้รับผลลัพธ์ที่สำคัญเช่นกันดูท่าเรือหยวนจินเป็นตัวอย่างท่าเรือกำลังดำเนินการเปลี่ยนสายพานลำเลียงโหมดการขนส่งเปลี่ยนจากการขนส่งยานพาหนะในแนวนอนเป็นการขนส่งด้วยสายพานลำเลียง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและลดการขว้างปาสินค้าจำนวนมากมีการใช้รถยกในลานเพื่อลดฝุ่นระหว่างการปฏิบัติงานลานเก็บของแต่ละแห่งจะสร้างตาข่ายกันลมและกันฝุ่นแยกกัน และเอฟเฟกต์กันฝุ่นและกันฝุ่นได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ“ในอดีตมีการใช้การคว้านในการขนถ่ายสินค้า และปัญหาฝุ่นก็รุนแรงเป็นพิเศษตอนนี้มันถูกลำเลียงโดยสายพานลำเลียง และตอนนี้เทอร์มินัลก็ไม่ใช่สีเทาอีกต่อไป”Zhu Bingqiang ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd. กล่าว