Upang maprotektahan ang kapaligiran sa dagat, ang mga internasyonal na kombensiyon at mga lokal na batas at regulasyon ay gumawa ng mga detalyadong probisyon sa pag-uuri at pagtatapon ng basura ng barko.
Ang mga basura sa barko ay nahahati sa 11 kategorya
Hahatiin ng barko ang mga basura sa a hanggang K na mga kategorya, na: a plastic, B basura ng pagkain, C domestic waste, D edible oil, e incinerator ash, f operation waste, G carcass ng hayop, H fishing gear, I electronic waste, J cargo residue (mga sangkap na hindi nakakapinsala sa marine environment), K cargo residue (substances harmful sa marine environment).
Ang mga barko ay nilagyan ng mga basurahan ng iba't ibang kulay upang mag-imbak ng iba't ibang uri ng basura.Sa pangkalahatan: ang mga plastik na basura ay nakaimbak sa pula, ang basura ng pagkain ay nakaimbak sa kulay asul, ang mga domestic na basura ay nakaimbak sa berde, ang langis na basura ay nakaimbak sa itim, at ang mga kemikal na basura ay nakaimbak sa dilaw.
Mga kinakailangan para sa pagtatapon ng basura sa barko
Maaaring itapon ang basura sa barko, ngunit dapat itong matugunan ang mga kinakailangan ng MARPOL 73 / 78 at ang pamantayan ng kontrol para sa paglabas ng pollutant sa tubig ng barko (gb3552-2018).
1. Ipinagbabawal ang pagtatapon ng basura ng barko sa mga ilog sa loob ng bansa.Sa mga lugar sa dagat kung saan pinahihintulutan ang pagtatapon ng basura, ang mga kaukulang discharge control na kinakailangan ay dapat ipatupad ayon sa mga uri ng basura ng barko at likas na katangian ng mga lugar sa dagat;
2. Sa alinmang lugar sa dagat, ang mga basurang plastik, basurang nakakain na langis, basura sa tahanan, abo ng pugon, mga itinapon na kagamitan sa pangingisda at mga elektronikong basura ay dapat kolektahin at itatapon sa mga pasilidad ng pagtanggap;
3. Ang mga basura ng pagkain ay dapat kolektahin at itapon sa mga pasilidad sa pagtanggap sa loob ng 3 nautical miles (kabilang) mula sa pinakamalapit na lupain;Sa lugar ng dagat sa pagitan ng 3 nautical miles at 12 nautical miles (inclusive) mula sa pinakamalapit na lupain, maaari lamang itong ilabas pagkatapos durugin o durugin sa diameter na hindi hihigit sa 25mm;sa lugar ng dagat na lampas sa 12 nautical miles mula sa pinakamalapit na lupain, maaari itong i-discharge;
4. Ang mga nalalabi sa kargamento ay dapat kolektahin at itapon sa mga pasilidad sa pagtanggap sa loob ng 12 milyang dagat (kabilang) mula sa pinakamalapit na lupain;Sa lugar ng dagat na 12 nautical miles ang layo mula sa pinakamalapit na lupain, ang mga latak ng kargamento na hindi naglalaman ng mga sangkap na nakakapinsala sa kapaligiran ng dagat ay maaaring ilabas;
5. Ang mga bangkay ng hayop ay dapat kolektahin at itapon sa mga pasilidad sa pagtanggap sa loob ng 12 nautical miles (kabilang) mula sa pinakamalapit na lupain;Maaari itong ilabas sa lugar ng dagat na lampas sa 12 nautical miles mula sa pinakamalapit na lupain;
6. Sa anumang lugar ng dagat, ang ahente ng paglilinis o additive na nilalaman sa tubig na panlinis para sa cargo hold, deck at panlabas na ibabaw ay hindi dapat ilalabas hangga't hindi ito nabibilang sa mga sangkap na nakakapinsala sa kapaligiran ng dagat;Ang iba pang mga basura sa operasyon ay dapat kolektahin at itapon sa mga pasilidad ng pagtanggap;
7. Sa anumang lugar sa dagat, ang discharge control ng pinaghalong basura ng iba't ibang uri ng basura ng barko ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa discharge control ng bawat uri ng basura ng barko.
Ipadala ang mga kinakailangan sa pagtanggap ng basura
Ang mga basura ng barko na hindi maaaring itapon ay dapat tanggapin sa pampang, at ang barko at ang yunit ng pagtanggap ng basura ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:
1. Kapag ang isang barko ay nakatanggap ng mga pollutant tulad ng basura ng barko, ito ay dapat mag-ulat sa maritime administrative agency ang oras ng operasyon, lugar ng operasyon, operation unit, operation ship, uri at dami ng mga pollutant, gayundin ang iminungkahing paraan ng pagtatapon at destinasyon bago ang operasyon.Sa kaso ng anumang pagbabago sa sitwasyon ng pagtanggap at paghawak, isang karagdagang ulat ay dapat gawin sa oras.
2. Ang yunit ng tumatanggap ng basura ng sisidlan ay dapat mag-isyu ng sertipiko ng pagtanggap ng pollutant sa sisidlan pagkatapos makumpleto ang operasyon ng pagtanggap, na dapat pirmahan ng magkabilang panig para sa kumpirmasyon.Dapat ipahiwatig ng dokumentong tumatanggap ng pollutant ang pangalan ng yunit ng pagpapatakbo, ang mga pangalan ng mga barko ng parehong partido sa operasyon, ang oras at lugar kung kailan magsisimula at magtatapos ang operasyon, at ang uri at dami ng mga pollutant.Dapat panatilihin ng barko ang dokumento ng resibo kasama ng barko sa loob ng dalawang taon.
3. Kung ang basura ng barko ay pansamantalang nakaimbak sa receiving ship o sa port area pagkatapos matanggap, ang receiving unit ay dapat mag-set up ng isang espesyal na account upang itala at ibuod ang uri at dami ng basura;Kung isinasagawa ang pretreatment, ang mga nilalaman tulad ng paraan ng pretreatment, uri / komposisyon, dami (bigat o dami) ng mga pollutant bago at pagkatapos ng pretreatment ay dapat itala sa account.
4. Dapat ibigay ng vessel pollutant receiving unit ang natanggap na basura sa pollutant treatment unit na may kwalipikasyon na tinukoy ng estado para sa paggamot, at iulat ang kabuuang halaga ng vessel pollutant na pagtanggap at paggamot, ang resibo, paglipat at pagtatapon sheet, ang kwalipikasyon sertipiko ng yunit ng paggamot, ang pagpapanatili ng pollutant at iba pang impormasyon sa maritime administrative agency para sa pagsasampa bawat buwan, at panatilihin ang resibo, paglipat at mga dokumento sa pagtatapon sa loob ng 5 taon.
Oras ng post: Set-08-2022