Bawat taon, ang panahon mula sa huling bahagi ng Marso hanggang unang bahagi ng Hulyo ay ang pangunahing panahon para sa pagkakaroon ng makapal na fog sa dagat sa Weihai, na may average na higit sa 15 foggy na araw.Ang fog ng dagat ay sanhi ng condensation ng water fog sa mas mababang atmospera ng ibabaw ng dagat.Ito ay kadalasang puti ng gatas.Ayon sa iba't ibang dahilan, ang fog ng dagat ay pangunahing nahahati sa advection fog, mixed fog, radiation fog at topographic fog.Madalas nitong binabawasan ang visibility ng ibabaw ng dagat sa mas mababa sa 1000 metro at nagdudulot ng malaking pinsala sa ligtas na pag-navigate ng mga barko.
1. Ano ang mga katangian ng ship fog navigation?
· Mahina ang visibility, at limitado ang line of sight.
· Dahil sa mahinang visibility, imposibleng mahanap ang nakapalibot na mga barko sa sapat na distansya, at mabilis na hatulan ang paggalaw ng kabilang barko at ang pag-iwas ng ibang barko, umaasa lamang sa AIS, pagmamasid sa radar at paglalagay at iba pang paraan, kaya mahirap para maiwasan ng barko ang banggaan.
· Dahil sa limitasyon ng linya ng paningin, ang mga kalapit na bagay at mga marka ng nabigasyon ay hindi mahahanap sa oras, na nagiging sanhi ng malaking kahirapan sa pagpoposisyon at pag-navigate.
· Matapos ang ligtas na bilis ay pinagtibay para sa pag-navigate sa fog, ang impluwensya ng hangin sa barko ay tumaas, na lubos na nakakaapekto sa katumpakan ng pagkalkula ng bilis at paglalayag, na hindi lamang binabawasan ang katumpakan ng pagkalkula ng posisyon ng barko, ngunit direktang nakakaapekto sa ang kaligtasan ng nabigasyon malapit sa mga mapanganib na bagay.
2. Anong mga aspeto ang dapat bigyang pansin ng mga barko kapag naglalakbay sa fog?
· Ang layo sa pampang ng barko ay dapat iakma sa napapanahon at naaangkop na paraan.
· Ang opisyal na naka-duty ay dapat na maingat na isagawa ang gawain sa pagtutuos ng track.
· Ang aktwal na distansya ng visibility sa ilalim ng kasalukuyang kondisyon ng visibility ay dapat na mastered sa lahat ng oras.
· Makinig sa sound signal.Kapag naririnig ang sound signal, ang barko ay dapat ituring na nasa panganib na lugar, at lahat ng kinakailangang hakbang ay dapat gawin upang maiwasan ang panganib.Kung ang sound signal ay hindi narinig sa posisyon na dapat marinig, hindi ito dapat basta-basta matukoy na ang danger zone ay hindi nakapasok.
· Maingat na palakasin ang pagbabantay.Ang isang bihasang lookout ay dapat na matukoy ang anumang maliliit na pagbabago sa paligid ng barko sa oras.
· Ang lahat ng magagamit na paraan ay dapat gamitin hangga't maaari para sa pagpoposisyon at pag-navigate, lalo na, ang radar ay dapat na ganap na magamit.
Oras ng post: Mar-13-2023