Ang Australian Maritime Safety Authority (AMSA) ay naglabas kamakailan ng maritime notice, na nagmumungkahi ng mga kinakailangan ng Australia para sa paggamit ngEGCSsa tubig ng Australia sa mga may-ari ng barko, mga operator ng barko at mga kapitan.
Bilang isa sa mga solusyon upang matugunan ang mga regulasyon ng mababang sulfur na langis ng MARPOL Annex VI, ang EGCS ay maaaring gamitin sa tubig ng Australia kung ang mga sumusunod na kondisyon ay natutugunan: ibig sabihin, ang sistema ay kinikilala ng estado ng bandila ng barkong dinadala nito o nito. awtorisadong ahensya.
Ang mga tripulante ay dapat tumanggap ng pagsasanay sa pagpapatakbo ng EGCS at tiyakin ang normal na pagpapanatili at mahusay na operasyon ng system.
Bago i-discharge ang EGCS washing water sa tubig ng Australia, dapat itong tiyakin na nakakatugon ito sa mga pamantayan ng kalidad ng tubig sa paglabas na tinukoy sa IMO 2021 Waste Gas Cleaning System Guide (Resolution MEPC. 340 (77)).Maaaring hikayatin ng ilang daungan ang mga sasakyang pandagat na iwasang maglabas ng panghugas ng tubig sa kanilang nasasakupan.
EGCSmga hakbang sa pagtugon sa kasalanan
Sa kaso ng pagkabigo ng EGCS, ang mga hakbang ay dapat gawin upang malaman at maalis ang problema sa lalong madaling panahon.Kung ang oras ng pagkabigo ay lumampas sa 1 oras o ang paulit-ulit na pagkabigo ay nangyari, ito ay dapat iulat sa mga awtoridad ng flag state at port state, at ang mga nilalaman ng ulat ay dapat isama ang mga detalye ng pagkabigo at ang solusyon.
Kung ang EGCS ay isinara nang hindi inaasahan at hindi mai-restart sa loob ng 1 oras, ang sasakyang pandagat ay dapat gumamit ng gasolina na nakakatugon sa mga kinakailangan.Kung ang kuwalipikadong gasolina na dinadala ng barko ay hindi sapat upang suportahan ang pagdating nito sa susunod na daungan ng destinasyon, dapat nitong iulat ang iminungkahing solusyon sa karampatang awtoridad, tulad ng plano sa pagpuno ng gasolina o angEGCSplano sa pag-aayos.
Oras ng post: Peb-01-2023