Son haberlerde, kuzeybatı Avrupa'daki beş liman, gemi taşımacılığını daha temiz hale getirmek için birlikte çalışmayı kabul etti.Projenin amacı, 2028 yılına kadar Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Bremen ve Haropa (Le Havre dahil) limanlarındaki büyük konteyner gemilerine kıyıdan elektrik sağlamak, böylece gemilerin gemi elektriğini kullanmalarına gerek kalmamasını sağlamak. yanaşıyorlar.Güç ekipmanı.Gemiler daha sonra kablolar aracılığıyla ana elektrik şebekesine bağlanacak ve bu da hava kalitesi ve iklim açısından iyi olacak çünkü bu, daha düşük nitrojen ve karbondioksit emisyonları anlamına geliyor.
2025 yılına kadar 8 ila 10 kıyı enerjisi projesinin tamamlanması
Rotterdam Limanı İdaresi CEO'su Allard Castelein şunları söyledi: “Rotterdam Limanı'ndaki tüm halka açık rıhtımlar, iç denizdeki gemiler için kıyı bazlı güç bağlantıları sağladı.Hoek van Holland'daki StenaLine ve Calandkanaal'daki Heerema iskelesi de kıyı gücüyle donatılmıştır.Geçen yıl başladık.2025 yılına kadar 8 ila 10 kıyı enerjisi projesinin tamamlanması yönünde iddialı bir plan. Şu anda bu uluslararası işbirliği çabaları da sürüyor.Bu ortaklık, kıyı gücünün başarısı için hayati öneme sahiptir ve limanın kıyıya dayalı güçle nasıl başa çıkacağını koordine edeceğiz.Bu, limanlar arasında eşit şartlar sağlanırken standardizasyona, maliyetlerin azaltılmasına ve kıyıya dayalı enerjinin uygulanmasının hızlandırılmasına yol açmalıdır.
Kara gücünün uygulanması karmaşıktır.Örneğin gelecekte hem Avrupa'nın hem de diğer ülkelerin politikalarında, yani kara gücünün zorunlu olup olmayacağı konusunda belirsizlikler var.Bu nedenle sürdürülebilir kalkınmanın sağlanmasında liderlik yapan limanın rekabetçi konumunu kaybetmemesi için uluslararası düzenlemelerin yapılması gerekmektedir.
Şu anda kıyı elektriğine yatırım kaçınılmazdır: büyük altyapı yatırımları gereklidir ve bu yatırımlar devlet desteğinden ayrılamaz.Buna ek olarak, kıyı gücünü sıkışık terminallere entegre etmek için hâlâ çok az sayıda kullanıma hazır çözüm bulunmaktadır.Şu anda yalnızca birkaç konteyner gemisi kıyıya dayalı güç kaynaklarıyla donatılmıştır.Bu nedenle Avrupa terminallerinde büyük konteyner gemileri için kıyıya dayalı enerji tesisleri bulunmuyor ve bu noktada yatırım yapılması gerekiyor.Son olarak, mevcut vergi kuralları karadaki elektriğe elverişli değildir, çünkü elektrik şu anda enerji vergisine tabi değildir ve çoğu limanda gemi yakıtı vergiden muaftır.
2028 yılına kadar konteyner gemilerine kıyıdan enerji sağlanması
Bu nedenle Rotterdam, Antwerp, Hamburg, Bremen ve Haropa (Le Havre, Rouen ve Paris) limanları, 2028 yılına kadar 114.000 TEU'nun üzerindeki konteyner gemileri için kıyıda konuşlu enerji tesisleri sağlanması konusunda ortak bir taahhütte bulunma konusunda mutabakata varmıştır. Yeni gemilerin kıyıdaki güç bağlantılarıyla donatılması giderek yaygınlaşıyor.
Taahhütlerini göstermek ve net bir açıklama yapmak amacıyla bu limanlar, müşterilerine kara gücü sağlanmasını teşvik etmek için gerekli koşulları ve eşit bir oyun alanını oluşturmak için her türlü çabayı göstereceklerini belirten bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı.
Buna ek olarak, bu limanlar topluca, kıyıya dayalı enerjinin veya eşdeğer alternatiflerin kullanımına yönelik açık bir Avrupa kurumsal düzenleyici çerçevesinin oluşturulması yönünde çağrıda bulundu.Bu limanlar aynı zamanda kıyıya dayalı enerji için enerji vergisinden muafiyet gerektirir ve bu kıyıya dayalı enerji projelerini uygulamak için yeterli kamu fonuna ihtiyaç duyar.
Gönderim zamanı: 30 Eylül 2021