“Kıyı enerjisine” ilişkin yeni düzenleme, ulusal su taşımacılığı sektörünü derinden etkiliyor.Bu politikayı uygulamak için merkezi hükümet bunu üç yıl üst üste araç alım vergisi geliri yoluyla ödüllendiriyor.
Bu yeni yönetmelik, kıyı gücü alma tesislerine sahip gemilerin, kıyı hava kirletici emisyon kontrol alanında kıyı güç kaynağı kapasitesine sahip bir rıhtıma veya hava kirletici emisyon kontrol alanında kıyı gücüne sahip iç nehir gemilerinin 3 saatten fazla yanaşmasını gerektirmektedir.Güç kaynağı kapasitesine sahip bir rıhtımın 2 saatten fazla park edilmesi ve etkili alternatif önlemlerin kullanılmaması durumunda kıyı elektriği kullanılmalıdır.
China Business News muhabirine göre, Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan "Limanlarda Gemiler Tarafından Kıyı Gücünün Kullanımına İlişkin İdari Tedbirler (Görüş İstenmesi Taslağı)" şu anda kamuoyundan görüş alma sürecindedir ve Geri bildirim için son tarih 30 Ağustos'tur.
Bu yeni yönetmelik, “Hava Kirliliğini Önleme ve Kontrol Kanunu”, “Limanlar Kanunu”, “İç Suyolu Taşımacılığı Yönetimi Yönetmeliği”, “Gemi ve Açık Deniz Tesisleri Denetim Yönetmeliği” ile ilgili diğer kanun ve idari düzenlemelere uygun olarak hazırlanmıştır. Ülkemin katıldığı uluslararası sözleşmeler.
Taslak, terminal mühendisliği proje birimlerinin, liman operatörlerinin, yurt içi su yolu taşıma operatörlerinin, terminal kıyı güç operatörlerinin, gemilerin vb. ulusal ekolojik uygarlık inşaatı ve hava kirliliği önleme ve kontrol yasalarının, yönetmeliklerinin ve politika standartlarının gerekliliklerini uygulamasını gerektirmektedir. kıyı gücü ve güç alım tesisleri inşa edecek, kıyı gücünü düzenlemelere uygun olarak tedarik edecek ve kullanacak, denetim ve yönetimden sorumlu departmanın denetimini ve denetimini kabul edecek ve ilgili bilgi ve bilgileri doğru bir şekilde sunacaktır.Kıyı enerji tesislerinin gerektiği şekilde inşa edilmemesi ve kullanılmaması durumunda, ulaştırma yönetimi departmanının belirli bir süre içerisinde düzeltme talebinde bulunma hakkı vardır.
"Ulaştırma Bakanlığı, limanlara uğrayan gemiler tarafından kıyı enerjisinin kullanımını güçlü bir şekilde teşvik etmiş ve liman şirketlerinin ve diğer kıyı enerji tesisi operatörlerinin elektrik ücreti ve kıyı gücü fiyat destek politikaları talep etmelerine olanak tanıyan politikaların uygulamaya konmasını teşvik etmiştir."23 Temmuz'da Ulaştırma Bakanlığı Politika Araştırma Ofisi Müdür Yardımcısı, yeni sözcü Sun Wenjian düzenli bir basın toplantısında şunları söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayımlanan istatistiklere göre, merkezi hükümet, 2016'dan 2018'e kadar kıyı ve iç liman kıyı güç ekipmanı ve tesislerinin inşası ve gemi güç ekipmanı ve tesislerinin yenilenmesi için yerel fonları sübvanse etmek amacıyla araç satın alma vergisi gelirini kullandı. toplam üç yıllık bir süre düzenlenmiştir.Araç satın alma vergisi teşvik fonu 740 milyon yuan oldu ve 245 kıyı enerjisi projesi limanlara uğrayan gemiler tarafından desteklendi.Kıyı elektrik sistemi yaklaşık 50.000 gemiyi alacak şekilde inşa edilmiş olup, kullanılan elektrik 587 milyon kilovatsaattir.
Yanma işlemi sırasında deniz yakıtı atmosfere kükürt oksitler (SOX), nitrojen oksitler (NOX) ve partikül madde (PM) yayar.Bu emisyonların ekosistem üzerinde ciddi etkileri olacak ve insan sağlığını olumsuz etkileyecektir.Limanlara uğrayan gemilerden kaynaklanan hava kirletici emisyonlar, tüm limanın emisyonlarının %60 ila %80'ini oluşturmaktadır ve bu da liman çevresindeki çevre üzerinde daha büyük bir etkiye sahiptir.
Çalışmanın sonuçları, Yangtze Nehri Deltası, Pearl Nehri Deltası, Bohai Rim ve Yangtze Nehri gibi Yangtze Nehri boyunca uzanan geniş ölçekli bölgelerde gemi emisyonlarının hava kirliliğinin ana kaynaklarından biri olduğunu gösteriyor.
Shenzhen, ülkemde düşük kükürtlü petrol ve gemiler için kıyı enerjisi kullanımını sübvanse eden eski bir liman kentidir.“Shenzhen Yeşil ve Düşük Karbonlu Liman İnşaatı için Sübvansiyon Fonlarının Yönetimine İlişkin Geçici Tedbirler”, düşük kükürtlü petrolün gemiler tarafından kullanımına yönelik önemli miktarda sübvansiyonlar gerektiriyor ve teşvik tedbirleri benimseniyor.Limanlara uğrayan gemilerden kaynaklanan hava kirliliği emisyonlarını azaltın.Mart 2015'teki uygulamaya konulmasından bu yana Shenzhen, toplam 83.291.100 yuan deniz düşük kükürtlü petrol sübvansiyonu ve 75.556.800 yuan kıyı elektrik sübvansiyonu sağladı.
China Business News'den bir muhabir, Zhejiang Eyaleti, Huzhou Şehrindeki Ulusal İç Su Geliştirme Gösteri Bölgesinde birçok dökme yük gemisinin kıyı gücü aracılığıyla gemilere güç sağladığını gördü.
“Çok kullanışlı ve elektrik fiyatı da pahalı değil.Orijinal yağ yakımıyla karşılaştırıldığında maliyet yarı yarıya azalıyor.”Tesisin sahibi Jin Suming gazetecilere, elektrik kartınız varsa şarj ünitesindeki QR kodunu da tarayabileceğinizi söyledi."Geceleri huzur içinde uyuyabiliyorum.Yağ yaktığımda su deposunun kurumasından endişeleniyordum.”
Huzhou Limanı ve Nakliye İdaresi müdür yardımcısı Gui Lijun, "13. Beş Yıllık Plan" döneminde Huzhou'nun rıhtımlarda 89 kıyı güç ekipmanını yenilemek, inşa etmek ve inşa etmek için toplam 53.304 milyon yuan yatırım yapmayı planladığını açıkladı. 362 adet standartlaştırılmış akıllı kıyı güç yığını oluşturun., Temel olarak Huzhou nakliye bölgesindeki kıyı gücünün tam kapsamını gerçekleştirin.Şu ana kadar şehir, su hizmet alanlarını ve 63 büyük ölçekli terminali tam olarak kapsayan toplam 273 kıyı enerji tesisi (162 standartlaştırılmış akıllı kıyı enerji santrali dahil) inşa etti ve yalnızca hizmet alanı 137.000 kilowatt-saat tüketti. Son iki yılda elektrik
Zhejiang Limanı ve Nakliye Yönetim Merkezi Geliştirme Ofisi'nden araştırmacı Ren Changxing gazetecilere verdiği demeçte, bu yılın Ocak ayı itibarıyla Zhejiang Eyaletinin Haiti Şehrindeki 11 gemi emisyon kontrol bölgesinin tamamını kapsamaya başladığını söyledi.2018 sonu itibarıyla, 13'ü yüksek gerilim kıyı gücü olmak üzere toplam 750'den fazla kıyı güç tesisi tamamlanmış olup, önemli terminallerdeki özel iskeleler için 110 rıhtım inşa edilmiştir.Ülkede kıyı enerjisi inşaatı ön plandadır.
“Kıyı gücünün kullanılması, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımını etkili bir şekilde destekledi.Geçen yıl, Zhejiang Eyaletindeki kıyı gücü kullanımı 5 milyon kilovatsaati aşarak gemilerin CO2 emisyonlarını 3.500 tondan fazla azalttı.”Ren Changxing dedi.
“Limanlarda gemiler tarafından kıyı enerjisi ve düşük kükürtlü petrol kullanımının büyük sosyal faydaları vardır ve ideal koşullar altında ekonomik faydalar elde edilebilir.Çevre dostu yüksek basınç altında kıyı gücünün ve düşük kükürtlü petrolün kullanılması da genel eğilimdir.”Merkezin enerji tasarrufu ve emisyon azaltma teknolojisi araştırma ofisi müdürü Li Haibo, şunları söyledi.
Kıyı gücü kullanımının mevcut zayıf ekonomik faydaları ve tüm tarafların düşük coşkusu göz önüne alındığında, Li Haibo, kıyı gücünden yararlanan gemiler için, petrol fiyatları, sabit ücretler ve kullanım oranlarıyla bağlantılı kıyı gücü sübvansiyonlarını kullanarak bir sübvansiyon politikası formüle edilmesini önerdi. ve daha fazla kullanım ve daha fazla takviye.Makyaj yapmaya gerek yok.Aynı zamanda çalışma, kıyı gücünün yönetimi ve kullanımına ilişkin departman düzenlemelerini aşamalara, bölgelere ve türlere göre ortaya koymakta ve pilotların kilit alanlarda kıyı gücünün zorunlu kullanımını ortaya koymaktadır.
Gönderim zamanı: 30 Eylül 2021