Корабның ярдәмче двигателе, гадәттә, корабның энергиягә булган ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен, электр энергиясе җитештерү өчен кулланыла.Төрле типтагы судноларның көченә ихтыяҗ төрле.Экипажның эчке энергия ихтыяҗына өстәп, контейнер суднолары суыткыч контейнерларга да электр белән тәэмин ителергә тиеш;Гомуми йөк корабы шулай ук борттагы кранны энергия белән тәэмин итәргә тиеш, шуңа күрә төрле корабльләрнең электр белән тәэмин итү ихтыяҗында зур йөк аермасы бар, һәм кайвакыт зур көч йөкләү таләбе булырга мөмкин.Диңгез ярдәмче двигателе эш процессында бик күп пычраткыч матдәләр чыгарачак, шул исәптән углерод газы (CO2), азот оксиды (NO) һәм күкерт оксиды (SO), әйләнә-тирә мохитне пычратучы.Халыкара диңгез оешмасының (IMO) тикшеренү мәгълүматлары шуны күрсәтә: бөтен дөнья буенча дизель белән эшләнгән кораблар атмосферага ел саен дистәләрчә миллион тонна NO һәм SO чыгаралар, бу җитди пычрануга китерә;Моннан тыш, глобаль диңгез транспорты чыгарган СОның абсолют күләме зур, һәм чыгарылган CO2ның гомуми күләме Киото Протоколында күрсәтелгән илләрнең парник газын чыгарудан артып китә.Шул ук вакытта, мәгълүматлар буенча, портта кораблар ярдәмендә ярдәмче техника куллану аркасында килеп чыккан тавыш шулай ук әйләнә-тирә мохитнең пычрануына китерәчәк.
Хәзерге вакытта кайбер алдынгы халыкара портлар яр энергиясе технологиясен бер-бер артлы кабул иттеләр һәм аны хокук формасында кулландылар.АКШның Лос-Анджелес порт хакимияте үз карамагындагы барлык терминалларны яр энергиясе технологияләрен кулланырга мәҗбүр итәр өчен закон кабул итте.2006 елның маенда Европа Комиссиясе 2006/339 / EC закон проектын кабул итте, ул Европа Берлеге портларына суднолар җибәрү өчен яр көчен кулланырга тәкъдим итте.Кытайда Транспорт министрлыгының да шундый ук норматив таләпләре бар.2004 елның апрелендә элеккеге Транспорт министрлыгы порт эксплуатациясе һәм идарә итү регламенты чыгарды, ул порт өлкәсендә кораблар өчен яр энергиясе һәм башка хезмәтләр күрсәтергә тәкъдим итте.
Моннан тыш, суднолар хуҗалары күзлегеннән караганда, энергия җитмәү аркасында килеп чыккан халыкара нефтьнең бәясе күтәрелүе шулай ук портка якынлашкан суднолар өчен электр энергиясе чыгару өчен ягулык маен куллану бәясен өзлексез күтәрә.Яр энергиясе технологиясе кулланылса, портка якынлашкан судноларның эш бәясе төшәчәк, яхшы икътисади файда белән.
Шуңа күрә порт яр энергиясен куллана, ул энергияне саклау һәм чыгаруны киметү буенча милли һәм сәнәгать таләпләренә туры килми, шулай ук предприятиеләрнең операция чыгымнарын киметү, терминалның көндәшлелеген күтәрү һәм “яшел порт” төзү ихтыяҗларын канәгатьләндерә.
Пост вакыты: 14-2022 сентябрь