1. Яр энергиясе системасының эш принцибы
Яр энергиясе системасыпорт корабның гадәти эшләве вакытында корабка энергия бирә торган системага карый, шул исәптән корабль җайланмалары һәм яр нигезендәге җайланмалар.1КВ көчәнешне бүлү сызыгы буларак, яр энергиясе системасы югары көчәнешле яр энергиясе системасына һәм аз көчәнешле яр электр системасына бүленә.Тармактагы аз көчәнешле яр көче, нигездә, 380В / 50Гц яки 440В / 60Гц көчәнеш дәрәҗәсен, һәм югары көчәнешле яр көче 6КВ / 50Гц яки 6,6КВ / 60Гц яки 11КВ / 60Гц көчәнеш дәрәҗәсен кабул итә.Яр энергиясе системасының эш принцибы чагыштырмача гади, ул көчне ярның электр белән тәэмин итү системасыннан (ягъни ярга нигезләнгән җайланма) корабның энергия кабул итү системасына (ягъни корабль белән идарә итү җайланмасына) кораб ярының үзара бәйләнеш өлеше аша җибәрү.
Диңгездәге электр белән тәэмин итү системасы электр челтәренең электр белән тәэмин ителешен трансформаторлар, конвертерлар һәм изоляция трансформаторлары аша корабльләр таләп иткән көчәнеш һәм ешлык дәрәҗәсенең электр тәэминатына әверелдерү өчен кулланыла, һәм ниһаять, аны терминал тоташу тартмасына җиткерү өчен кулланыла.Әйтергә кирәк, ярга нигезләнгән җайланмадагы конвертер - электр җайланмаларының ешлык конверсия технологиясенә нигезләнеп эшләнгән продукт һәм коры электр белән тәэмин итү системасында төп җиһаз.
Кораб энергиясен кабул итү системасы кораб энергиясен бүлү системасының бер өлеше.Гадәттә, суднолар беләняр энергиясе системасыклассификация сертификатында AMPS билгесе булачак.Ул, нигездә, кабель винчасы, корабль трансформаторы һәм электр белән идарә итү системасыннан тора.Электр белән идарә итү системасы көчәнеш күрсәтү, поляритлык яки фаз эзлеклелеге (өч фазалы AC) ачыклау, гадәттән тыш өзелү, куркынычсызлык үзара бәйләнеш, йөкне күчерү, кыска схеманы саклау, кире энергияне саклау һ.б. функцияләренә ия булырга тиеш.
2. Куллану перспективаларыяр көче
Ярның көчен этәрү процессында шулай ук кайбер проблемалар бар.Мәсәлән, энергия кабул итү корылмалары булган суднолар саны аз, портка инвестицияләр күп, табыш ставкасы түбән, яр энергиясен куллану экономикасы югары түгел, интерфейс стандарты берләштерелмәгән, һәм судноларны үзгәртү бәясе. биек.Aboveгарыдагы проблемаларны исәпкә алып, тиешле бүлекләр дә тиешле политикалар чыгардылар.Мәсәлән, портка, суднолар хуҗасына яки операторга яр энергиясен үзгәртү өчен кайбер субсидияләр биреләчәк, өстенлекле электр бәяләре кабул ителәчәк, кайбер корабльләргә яр электр җиһазларын мәҗбүри урнаштыруны таләп итү һәм интерфейс стандартларын чистарту өчен тиешле техник кагыйдәләр үзгәртеләчәк.
Якын киләчәктә водород көче, водород ягулыгы күзәнәк көче һәм литий батарея көче төп этәргеч көченә әйләнмәячәк.LNG көче төп этәргеч көченә әйләнсә дә, ул бирелгәннән соң нуль углерод чыгару максатына ирешә алмый.Шуңа күрә, яр көче углерод чыгару нульгә ирешү өчен иң мөмкин булган чишелеш.Кайбер эчке һәм эчке навигация суднолары өчен ярда электр урнаштыруны таләп иткән яңа яңартылган техник тикшерү кагыйдәләре бар.Ләкин, җитештерү һәм эшкәртү циклының чикләнүе аркасында, электр кабул итү җайланмалары булган суднолар күп күләмдә эшләргә берничә ел кирәк булачак.Бу киләчәктә яр энергиясен җитештерүче җитештерүчеләр өчен дивиденд чоры, һәм шулай ук диңгез бүлеге тарафыннан соңрак күзәтү өчен яңа эчтәлек.Соңгы елларда порт ярына нигезләнгән электр белән тәэмин итү инфраструктурасы төзелешен көчәйткәннән соң, коры электр төзелеше нигездә тәмамланды.Hardwareиһазлау корылмаларын комплекслы пропагандалау белән, Кытайның яшел порт күренеше берничә елдан соң тормышка ашырылачак дип санала.
Пост вакыты: 28-2022 сентябрь