Соңгы яңалыкларда, төньяк-көнбатыш Европаның биш диңгез порты судноларны чистарту өчен бергә эшләргә килештеләр.Проектның максаты - 2028 елга Роттердам, Антверпен, Гамбург, Бремен һәм Харопа портларында (шул исәптән Ле Гавр) портларында зур контейнер кораблары өчен ярга нигезләнгән электр белән тәэмин итү, кораб көчен алар кулланмаска тиеш. Бернинг.Электр җиһазлары.Аннары суднолар төп электр челтәренә кабельләр аша тоташтырылачак, бу һава сыйфаты һәм климат өчен яхшы, чөнки ул азот һәм углерод газы чыгаруны аңлата.
2025 елга 8-10 яр буендагы электр проектларын тәмамлагыз
Роттердам хакимияте порты генераль директоры Аллард Кастелейн әйтте: "Роттердам портындагы барлык җәмәгать көймәләре эчке суднолар өчен ярга нигезләнгән электр элемтәләрен тәэмин иттеләр.Hoek van Hollandдагы StenaLine һәм Каландканалдагы Герема диңгезе шулай ук яр көче белән җиһазландырылган.Узган ел без башладык.2025 елга 8-10 яр буендагы электр проектларын тәмамлау өчен амбицияле план. Хәзер бу халыкара хезмәттәшлек көче дә дәвам итә.Бу партнерлык яр көченең уңышлары өчен бик мөһим, һәм без портны ярга нигезләнгән көч белән эшкәртүне координацияләячәкбез.Бу стандартлаштыруга, чыгымнарны киметүгә китерергә тиеш, һәм портлар арасында тигез уен мәйданын саклап, ярга нигезләнгән көч куллануны тизләтергә тиеш.
Коры көчне тормышка ашыру катлаулы.Мәсәлән, киләчәктә Европа һәм башка илләр сәясәтендә билгесезлекләр бар, ягъни коры җир мәҗбүри булырга тиешме.Шуңа күрә, тотрыклы үсешкә ирешүдә алдынгы урын алган порт көндәшлек позициясен югалтмасын өчен, халыкара регламент формалаштырырга кирәк.
Хәзерге вакытта яр көченә инвестицияләр котылгысыз: төп инфраструктура инвестицияләре кирәк, һәм бу инвестицияләр дәүләт ярдәменнән аерылгысыз.Моннан тыш, тыгылган терминалларда яр көчен интеграцияләү өчен, тыштан чишелешләр бик аз.Хәзерге вакытта берничә контейнер корабы ярга нигезләнгән энергия чыганаклары белән җиһазландырылган.Шуңа күрә, Европа терминалларында зур контейнер кораблары өчен ярга нигезләнгән электр корылмалары юк, һәм монда инвестицияләр кирәк.Ниһаять, гамәлдәге салым кагыйдәләре коры электр энергиясе өчен уңайлы түгел, чөнки электр энергиясе хәзерге вакытта энергия салымына кагылмый, һәм күпчелек портларда судно ягулыгы салымсыз.
2028 елга контейнер кораблары өчен ярга нигезләнгән көч бирегез
Шуңа күрә, Роттердам, Антверпен, Гамбург, Бремен һәм Харопа портлары (Ле Гавр, Руэн һәм Париж) 2028 елга 114,000 TEU контейнер кораблары өчен ярга нигезләнгән электр корылмалары белән тәэмин итү турында уртак карар кабул итәргә килештеләр. Бу өлкәдә ул яңа суднолар яр буендагы электр элемтәләре белән җиһазландырыла бара.
Аларның тугрылыкларын күрсәтү һәм ачык белдерү ясау өчен, бу портлар үзара аңлашу Меморандумына кул куйдылар, алар үз клиентларына коры электр белән тәэмин итүне алга этәрү өчен кирәкле шартлар һәм уен мәйданчыгы булдыру өчен бар көчләрен куячаклар.
Моннан тыш, бу портлар бергәләп ярга нигезләнгән көч яки эквивалент альтернатива куллану өчен ачык Европа институциональ норматив базасын булдырырга өндәделәр.Бу портлар шулай ук ярга нигезләнгән энергиягә энергия салымыннан азат итүне таләп итәләр һәм бу ярга нигезләнгән электр проектларын тормышка ашыру өчен җитәрлек дәүләт акчаларын таләп итәләр.
Пост вакыты: 30-2021 сентябрь