6-ئاينىڭ 24-كۈنى ، بىر كونتېينېر يۈك پاراخوتى چاڭجياڭ دەرياسىنىڭ نەنجىڭ بۆلىكىدىكى جياڭبېي پورتى پونكىتىغا توختىدى.پاراخوت خادىملىرى پاراخوتتىكى ماتورنى ئېتىۋەتكەندىن كېيىن ، پاراخوتتىكى بارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى توختاپ قالدى.ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى كابېل ئارقىلىق قىرغاققا ئۇلانغاندىن كېيىن ، پاراخوتتىكى بارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى دەرھال مەشغۇلاتنى ئەسلىگە كەلتۈردى.بۇ قىرغاقتىكى ئېلېكتر ئەسلىھەلىرىنىڭ قوللىنىلىشى.
زامانىۋى تېز يوللانما مۇخبىرىنىڭ ئىگىلىشىچە ، بۇ يىل 5-ئايدىن باشلاپ ، نەنجىڭ شەھەرلىك قاتناش ئۇنىۋېرسال قانۇن ئىجرا قىلىش ئىدارىسى پورتنىڭ مۇھىت ئاسراش ئەسلىھەلىرىنىڭ مەشغۇلاتى ۋە گەۋدىلىك مەسىلىلەر ئۈچۈن تۈزىتىش تىزىملىكىنىڭ يولغا قويۇلۇشى ھەققىدە ئالاھىدە تەكشۈرۈشنى باشلىغان.ھازىرغا قەدەر ، چاڭجياڭ دەرياسى نەنجىڭ بۇ بۆلەكتىكى 53 پورتتا جەمئىي 144 يۈرۈش قىرغاق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى قۇرۇلدى ، پورتتىكى قىرغاقتىكى ئېلېكتر ئەسلىھەلىرىنىڭ قاپلىنىش نىسبىتى% 100 كە يەتتى.
چاڭجياڭ دەرياسى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ ئاۋات ئىچكى سۇ يولى بولۇپ ، جياڭسۇ بۆلىكىدە پاراخوتلار كۆپ.خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، ئىلگىرى دىزېل گېنېراتورلىرى پاراخوتنى توختىغاندا توختاپ قالغاندا ئىشلىتىلگەن.دىزېل ئىشلىتىپ توك ھاسىل قىلغاندا ھاسىل بولغان كاربون قويۇپ بېرىش مىقدارىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ھازىر پاراخوتتىكى قىرغاق ئېلېكتر ئەسلىھەلىرىنىڭ ئىشلىتىلىشى ئىلگىرى سۈرۈلمەكتە.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، توختىتىش مەزگىلىدە ، پورتتىكى پاراخوتلار پاراخوتنىڭ ئۆزىنىڭ ياردەمچى گېنېراتورلىرىنى ئېتىۋېتىدۇ ھەمدە پورت تەمىنلىگەن پاكىز ئېنېرگىيەدىن پايدىلىنىپ ئاساسلىق پاراخوت سىستېمىسىنى توك بىلەن تەمىنلەيدۇ.ئېلىمىزنىڭ تۇنجى دەريا ۋادىسىنى قوغداش قانۇنى بولغان چاڭجياڭ دەرياسىنى قوغداش قانۇنى بۇ يىل 1-مارت رەسمىي يولغا قويۇلغان بولۇپ ، قىرغاقتىن توك ئىشلىتىش شارائىتى بار ، پاكىز ئېنېرگىيىدىن پايدىلانمىغان پاراخوتلارنىڭ دۆلەتنىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرى بويىچە قىرغاق ئېنېرگىيىسىنى ئىشلىتىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.
«ئىلگىرى كونتېينېر پاراخوتلىرى تېرمىنالغا توختىغان ھامان قارا ئىس چىقىرىشقا باشلىغان.قىرغاق ئېنېرگىيىسىنى ئىشلەتكەندىن كېيىن ، بۇلغىنىش زور دەرىجىدە ئازايدى ۋە پورت مۇھىتىمۇ ياخشىلاندى ».جياڭبېي كونتېينېر چەكلىك شىركىتى تېرمىنالىدىكى قىرغاق ئېنېرگىيىسىگە مەسئۇل كىشى چېن خاۋيۇ ئۇنىڭ تېرمىنالىنىڭ ياخشىلانغانلىقىنى ئېيتتى.قىرغاقتىكى ئېلېكتر ئەسلىھەلىرى كۆرۈنمە يۈزىدىن باشقا ، ھەر بىر قىرغاقنى ئاساس قىلغان توك بىلەن تەمىنلەش ئەسلىھەلىرى ئۈچۈن ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىرغاق توك ئۇلاش ئېغىزى سەپلەنگەن بولۇپ ، بۇ پاراخوتنىڭ توك قوبۇل قىلىش ئەسلىھەلىرىنىڭ ئوخشىمىغان كۆرۈنمە يۈزى تەلىپىگە زور دەرىجىدە ماس كېلىدۇ ھەمدە پاراخوتنىڭ ئىشلىتىش قىزغىنلىقىنى ئاشۇرىدۇ. قىرغاق كۈچى.توك ئۇلىنىش شارائىتىغا ماس كېلىدىغان پاراخوتلارنىڭ توك ئۇلىنىش نىسبىتى بىر ئاي ئىچىدە% 100 كە يەتتى.
نەنجىڭ تىرانسىپورت ئۇنىۋېرسال قانۇن ئىجرا قىلىش ئىدارىسى بەشىنچى تارماق ئەترىتىنىڭ 7-تارماق ئەترىتىنىڭ مۇئاۋىن باشلىقى سۈي شاۋجې مۇنداق دېدى: چاڭجياڭ دەرياسى ئىقتىساد بەلبېغىدىكى پاراخوت ۋە پورتتىكى گەۋدىلىك مەسىلىلەرنى تۈزىتىش ئارقىلىق ، نەنجىڭنىڭ قىرغاقتىكى توك ئۇلىنىش نىسبىتى چاڭجياڭ دەرياسىنىڭ بۆلىكى زور دەرىجىدە ئېشىپ ، گۈڭگۈرت ئوكسىد ، ئازوت ئوكسىد ۋە دانچە ماددىلارنى ئۈنۈملۈك ئازايتتى.مەسىلەن ئاتموسفېرا بۇلغىمىسى ، كاربوننىڭ بۇلغىنىشىنى ئازايتىش ، شاۋقۇننىڭ بۇلغىنىشىنىمۇ ئۈنۈملۈك كونترول قىلغىلى بولىدۇ.
زامانىۋى تېز يوللانما شىركىتىنىڭ مۇخبىرى «كەينىگە قاراش» نىڭ ئالاھىدە تەكشۈرۈشىدىن مەلۇم بولۇشىچە ، كۆپ ساندىكى يۈك تېرمىنالىنىڭ چاڭ-توزاننى كونترول قىلىشمۇ كۆرۈنەرلىك نەتىجىگە ئېرىشكەن.يۈەنجىن ۋارفنى مىسالغا ئالايلى.پورتخانا بەلۋاغ يەتكۈزگۈچى ئۆزگەرتىشنى يولغا قويماقتا.توشۇش شەكلى گورىزونتال ماشىنا توشۇشتىن بەلۋاغ يەتكۈزگۈچىگە توشۇلىدۇ ، بۇ مەشغۇلات ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ ، كۆپ مىقداردا يۈك تاشلاشنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.ئوراپ قاچىلاش مەشغۇلاتى ھويلىدا يولغا قويۇلۇپ ، مەشغۇلات جەريانىدا چاڭ-توزاننى ئازايتىدۇ.، ھەر بىر ساقلاش مەيدانى ئايرىم شامالدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزان بېسىش تورى قۇرىدۇ ، چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك ئۆستى.«ئىلگىرى تۇتۇش - چۈشۈرۈش ۋە چۈشۈرۈش مەشغۇلاتىغا ئىشلىتىلىدۇ ، چاڭ-توزان مەسىلىسى ئالاھىدە ئېغىر ئىدى.ھازىر ئۇ بەلۋاغ يەتكۈزگۈچ ئارقىلىق يەتكۈزۈلدى ، ھازىر تېرمىنال كۈلرەڭ ئەمەس ».دېدى جياڭسۇ يۈەنجىن بىنجياڭ پورت پورت چەكلىك شىركىتىنىڭ باش دېرىكتورى جۇ بىڭچياڭ.
يوللانغان ۋاقتى: 30-سېنتەبىردىن 2021-يىلغىچە