Наближається сезон туманів, на що звернути увагу для безпеки плавання суден в туман?

Щороку період з кінця березня до початку липня є ключовим періодом для появи густого туману на морі у Вейхаї, в середньому більше 15 днів з туманом.Морський туман виникає внаслідок конденсації водяного туману в нижніх шарах атмосфери морської поверхні.Зазвичай він молочно-білий.За різними причинами морський туман в основному поділяється на адвективний туман, змішаний туман, радіаційний туман і топографічний туман.Це часто знижує видимість морської поверхні до менш ніж 1000 метрів і завдає великої шкоди безпечному плаванню суден.

1. Які характеристики навігації судна в туманному режимі?

· Видимість погана, а лінія видимості обмежена.

· Через погану видимість неможливо знайти навколишні кораблі на достатній відстані та швидко оцінити рух іншого судна та дії іншого судна на уникнення, покладаючись лише на AIS, радіолокаційне спостереження та планування та інші засоби, тому це важко щоб корабель уникнув зіткнення.

· Через обмеження прямої видимості найближчі об'єкти та навігаційні знаки не можна вчасно знайти, що викликає великі труднощі в позиціонуванні та навігації.

· Після прийняття безпечної швидкості для плавання в тумані посилюється вплив вітру на судно, що сильно впливає на точність розрахунку швидкості та рейсу, що не тільки знижує точність розрахунку положення судна, а й безпосередньо впливає на безпека судноплавства поблизу небезпечних об'єктів.

2. На які аспекти слід звертати увагу суднам під час плавання в тумані?

· Відстань від берега судна повинна бути скоригована своєчасно та відповідним чином.

· Черговий повинен ретельно проводити роботи з обліку колії.

· Фактична відстань видимості за поточних умов видимості повинна постійно контролюватися.

· Прислухатися до звукового сигналу.При почутті звукового сигналу судно вважається таким, що знаходиться в небезпечній зоні, і необхідно вжити всіх необхідних заходів для уникнення небезпеки.Якщо звуковий сигнал не чути в тому положенні, яке повинно бути чутно, не можна довільно визначати, що в небезпечну зону не було введено.

· Ретельно зміцнити оглядову частину.Досвідчений спостерігач повинен вчасно виявити будь-які незначні зміни навколо корабля.

· Для позиціонування та навігації, наскільки це можливо, слід використовувати всі наявні засоби, зокрема, слід повністю використовувати радар.