سخت گرمی میں جہاز رانی کرنا ضروری ہے۔بحری جہازوں کی آگ سے بچاؤ کو ذہن میں رکھیں

1. گرم سطحوں کی وجہ سے آگ کے خطرات پر توجہ دیں۔ایگزاسٹ پائپ، سپر ہیٹیڈ سٹیم پائپ اور بوائلر شیل اور 220 ℃ سے زیادہ درجہ حرارت کے ساتھ دیگر گرم سطحوں کو تھرمل موصلیت کے مواد سے لپیٹا جانا چاہیے تاکہ ایندھن کے تیل اور چکنا کرنے والے تیل کی نقل و حمل کے دوران گرنے یا چھڑکنے سے بچا جا سکے۔
2. انجن روم کو صاف رکھیں۔تیل اور تیل والے مادوں کی براہ راست نمائش کو کم کریں۔کور کے ساتھ دھاتی کوڑے دان یا اسٹوریج کا سامان استعمال کریں۔ایندھن، ہائیڈرولک تیل یا دیگر آتش گیر تیل کے نظام کے رساو کو بروقت ہینڈل کریں۔ایندھن کی آستین کی ڈسچارج سہولیات کو باقاعدگی سے چیک کریں، اور آتش گیر تیل کی پائپ لائن اور سپلیش پلیٹ کی پوزیشن اور حالت کو بھی باقاعدگی سے چیک کیا جائے گا۔اوپن فائر آپریشن امتحان اور منظوری کے طریقہ کار پر سختی سے عمل درآمد کرے گا، ہاٹ ورک اور آگ کی نگرانی کرے گا، سرٹیفکیٹس اور آگ پر نظر رکھنے والے اہلکاروں کے ساتھ آپریٹرز کا بندوبست کرے گا، اور جگہ پر آگ سے بچاؤ کا سامان تیار کرے گا۔
3. انجن روم کے معائنہ کے نظام کو سختی سے نافذ کریں۔ڈیوٹی کی مدت کے دوران انجن روم کے اہم مشینری کے آلات اور جگہوں (مین انجن، معاون انجن، فیول ٹینک پائپ لائن وغیرہ) کے گشت کے معائنہ کو مضبوط بنانے کے لیے انجن روم کے ڈیوٹی پر مامور اہلکاروں کی نگرانی اور تاکید کریں، غیر معمولی کا پتہ لگائیں۔ وقت پر آلات کے حالات اور آگ کے خطرات، اور بروقت ضروری اقدامات کریں۔
4. کشتی رانی سے پہلے جہاز کا باقاعدہ معائنہ کیا جائے۔انجن روم میں مختلف مشینوں، برقی لائنوں اور آگ بجھانے کی سہولیات کے معائنہ کو مضبوط بنائیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ بجلی کی سہولیات، تاروں اور الیکٹرو مکینیکل آلات میں بجلی اور عمر بڑھنے جیسے ممکنہ حفاظتی خطرات نہیں ہیں۔
5. جہاز میں موجود اہلکاروں کی آگ سے بچاؤ کی آگاہی کو بہتر بنائیں۔اس صورت حال سے بچیں کہ آگ کا دروازہ عام طور پر کھلا رہتا ہے، فائر الارم کا نظام دستی طور پر بند ہوتا ہے، آئل بارج لاپرواہی کا شکار ہوتا ہے، غیر قانونی اوپن فائر آپریشن، بجلی کا غیر قانونی استعمال، کھلا چولہا بے دھیان ہوتا ہے، بجلی کی بجلی نہیں چلی جاتی۔ کمرے سے باہر نکلتے وقت، اور دھواں دھواں جاتا ہے۔
6. باقاعدگی سے بورڈ پر فائر سیفٹی علم کی تربیت کو منظم اور انجام دیں۔منصوبہ بندی کے مطابق انجن روم میں فائر فائٹنگ ڈرل کریں، اور عملے کے متعلقہ ارکان کو کلیدی کارروائیوں جیسے فکسڈ بڑے پیمانے پر کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج اور ونڈ آئل کٹ آف سے واقف کروائیں۔
7. کمپنی نے جہازوں کی آگ کے خطرات کی تحقیقات کو مضبوط بنایا۔عملے کے روزانہ آگ بجھانے کے معائنے کے علاوہ، کمپنی ساحل پر مبنی مدد کو بھی مضبوط کرے گی، تجربہ کار انجنوں اور سمندری عملے کو جہاز میں سوار ہونے کے لیے باقاعدگی سے جہاز میں آگ سے بچاؤ کے کام کا معائنہ کرنے، آگ کے خطرات اور غیر محفوظ عوامل کی نشاندہی کرنے کے لیے بندوبست کرے گی۔ چھپے ہوئے خطرات کی فہرست، جوابی اقدامات تیار کرنا، ایک ایک کرکے اصلاح کرنا اور اسے ختم کرنا، اور ایک اچھا طریقہ کار اور کلوز لوپ مینجمنٹ تشکیل دینا۔
8. جہاز کے آگ سے تحفظ کے ڈھانچے کی سالمیت کو یقینی بنائیں۔جب جہاز کو مرمت کے لیے بند کیا جاتا ہے، تو اسے جہاز کے آگ سے بچاؤ کے ڈھانچے کو تبدیل کرنے یا اجازت کے بغیر نا اہل مواد استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ آگ سے بچاؤ، آگ کا پتہ لگانے اور جہاز کی آگ بجھانے کی تاثیر کو برقرار رکھا جا سکے۔ ساخت، مواد، سامان اور انتظام کے نقطہ نظر سے زیادہ سے زیادہ حد تک۔
9. بحالی کے فنڈز کی سرمایہ کاری میں اضافہ کریں۔جہاز کو طویل عرصے تک چلانے کے بعد، یہ ناگزیر ہے کہ سامان پرانا اور خراب ہو جائے گا، جس کے نتیجے میں مزید غیر متوقع اور سنگین نتائج برآمد ہوں گے۔کمپنی اپنے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے پرانے اور خراب شدہ آلات کی بروقت مرمت یا تبدیلی کے لیے سرمایہ کاری میں اضافہ کرے گی۔
10. یقینی بنائیں کہ آگ بجھانے کا سامان ہر وقت دستیاب ہے۔کمپنی، ضروریات کے مطابق، جہاز کے آگ بجھانے کے مختلف آلات کا باقاعدگی سے معائنہ، دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے لیے عملی اقدامات کرے گی۔ایمرجنسی فائر پمپ اور ایمرجنسی جنریٹر کو باقاعدگی سے شروع اور چلایا جائے گا۔پانی کے اخراج کے لیے مقررہ پانی کے آگ بجھانے والے نظام کی باقاعدگی سے جانچ کی جائے گی۔کاربن ڈائی آکسائیڈ آگ بجھانے والے نظام کو سٹیل سلنڈر کے وزن کے لیے باقاعدگی سے ٹیسٹ کیا جائے گا، اور پائپ لائن اور نوزل ​​کو بلاک کر دیا جائے گا۔فائر مین کے آلات میں فراہم کردہ ایئر ریسپریٹر، تھرمل موصلیت کا لباس اور دیگر سامان کو مکمل اور برقرار رکھا جانا چاہیے تاکہ ہنگامی حالات میں عام استعمال کو یقینی بنایا جا سکے۔
11. عملے کی تربیت کو مضبوط بنائیں۔عملے کی آگ سے بچاؤ کے بارے میں آگاہی اور آگ بجھانے کی مہارت کو بہتر بنائیں، تاکہ عملہ واقعی جہاز میں لگنے والی آگ کی روک تھام اور کنٹرول میں اہم کردار ادا کر سکے۔