میرین ڈی سلفرائزیشن اور ڈینیٹریفیکیشن سسٹم

جہاز کے ایگزاسٹ گیس ٹریٹمنٹ سسٹم (بنیادی طور پر ڈینیٹریشن اور ڈیسلفرائزیشن سب سسٹمز) جہاز کا کلیدی ماحولیاتی تحفظ کا سامان ہے جسے انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (IMO) MARPOL کنونشن کے تحت نصب کرنا ضروری ہے۔یہ جہاز کے ڈیزل انجن کی ایگزاسٹ گیس کے لیے ڈی سلفرائزیشن اور ڈینیٹریشن بے ضرر علاج کرتا ہے تاکہ جہاز کے ایگزاسٹ گیس کے بے قابو اخراج کی وجہ سے ہونے والی فضائی آلودگی کو روکا جا سکے۔

ماحولیاتی تحفظ کے بارے میں بڑھتی ہوئی بیداری اور جہاز کے مالکان کی بڑھتی ہوئی پہچان کے پیش نظر، جہاز کے ایگزاسٹ گیس ٹریٹمنٹ سسٹم کی مارکیٹ کی مانگ بہت زیادہ ہے۔اگلا، ہم آپ کے ساتھ تصریح کی ضروریات اور سسٹم کے اصولوں پر بات کریں گے:

1. متعلقہ تفصیلات کی ضروریات

2016 میں، ٹائر III عمل میں آیا۔اس معیار کے مطابق، 1 جنوری 2016 کے بعد بنائے گئے تمام بحری جہاز، جن کی مین انجن آؤٹ پٹ پاور 130 کلو واٹ اور اس سے زیادہ ہے، شمالی امریکہ اور یو ایس کیریبین ایمیشن کنٹرول ایریا (ECA) میں سفر کرتے ہیں، NOx اخراج کی قدر 3.4 g سے زیادہ نہیں ہوگی۔ /kWhIMO Tier I اور Tier II کے معیارات عالمی سطح پر لاگو ہوتے ہیں، Tier III صرف اخراج پر قابو پانے والے علاقوں تک محدود ہے، اور اس علاقے سے باہر کے سمندری علاقوں کو Tier II کے معیارات کے مطابق لاگو کیا جاتا ہے۔

2017 IMO میٹنگ کے مطابق، 1 جنوری 2020 سے، عالمی 0.5% سلفر کی حد کو باضابطہ طور پر نافذ کیا جائے گا۔

2. desulfurization کے نظام کے اصول

جہاز کے سلفر کے اخراج کے بڑھتے ہوئے سخت معیارات کو پورا کرنے کے لیے، جہاز چلانے والے عام طور پر کم سلفر فیول آئل، ایگزاسٹ گیس ٹریٹمنٹ سسٹم یا کلین انرجی (LNG ڈوئل فیول انجن وغیرہ) اور دیگر حل استعمال کرتے ہیں۔مخصوص منصوبے کے انتخاب کو عام طور پر جہاز کے مالک حقیقی جہاز کے معاشی تجزیہ کے ساتھ مل کر غور کرتے ہیں۔

ڈیسلفرائزیشن کا نظام جامع گیلی ٹیکنالوجی کو اپناتا ہے، اور مختلف ای جی سی سسٹمز (ایگزاسٹ گیس کلیننگ سسٹم) پانی کے مختلف علاقوں میں استعمال کیے جاتے ہیں: کھلی قسم، بند قسم، مخلوط قسم، سمندری پانی کا طریقہ، میگنیشیم طریقہ، اور سوڈیم طریقہ آپریٹنگ لاگت اور اخراج کو پورا کرنے کے لیے۔ .بہترین امتزاج کی ضرورت ہے۔