אַפּפּליקאַטיאָן פון שיף ברעג מאַכט קשר טעכנאָלאָגיע אין פּאָרט

די שיף ס הילפס מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר מאַכט שאַפונג ווען די שיף איז בערטינג צו טרעפן די שיף ס מאַכט פאָדערונג.די מאַכט פאָדערונג פון פאַרשידענע טייפּס פון שיפן איז אַנדערש.אין דערצו צו די דינער מאַכט פאָדערונג פון די קאָמאַנדע, קאַנטיינער שיפן אויך דאַרפֿן צו צושטעלן מאַכט צו די ריפרידזשערייטיד קאַנטיינערז;די אַלגעמיינע לאַסט שיף דאַרף אויך צושטעלן מאַכט פֿאַר די קראַנע אויף ברעט, אַזוי עס איז אַ גרויס מאַסע חילוק אין די מאַכט צושטעלן פאָדערונג פון פאַרשידן טייפּס פון בערטינג שיפן, און מאל עס קען זיין אַ גרויס מאַכט מאַסע פאָדערונג.די מאַרינע אַגזיליערי מאָטאָר וועט אַרויסלאָזן אַ גרויס נומער פון פּאַלוטאַנץ אין דעם אַרבעט פּראָצעס, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט טשאַד דייאַקסייד (CO2), ניטראָגען אַקסיידז (NO) און שוועבל אַקסיידז (SO), וואָס וועט באַשמוצן די אַרומיק סוויווע.די פאָרשונג דאַטן פון די ינטערנאַטיאָנאַל מאַריטימע ארגאניזאציע (IMO) ווייַזן אַז דיזאַל פּאַוערד שיפן איבער די וועלט אַרויסלאָזן טענס פון מיליאַנז פון טאָנס פון NO און SO אין די אַטמאָספער יעדער יאָר, קאָזינג ערנסט פאַרפּעסטיקונג;אין אַדישאַן, די אַבסאָלוט סומע פון ​​CO ימיטיד דורך גלאבאלע מאַריטימע אַריבערפירן איז גרויס, און די גאַנץ סומע פון ​​CO2 ימיטיד האט יקסידיד די יערלעך אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז פון לענדער ליסטעד אין די קיאָטאָ פּראָטאָקאָל;אין דער זעלביקער צייט, לויט דאַטן, די ראַש דזשענערייטאַד דורך די נוצן פון אַגזיליערי מאַשינערי דורך שיפן אין די פּאָרט וועט אויך פאַרשאַפן ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג.

דערווייַל, עטלעכע אַוואַנסירטע אינטערנאַציאָנאַלע פּאָרץ האָבן אנגענומען ברעג מאַכט טעכנאָלאָגיע אין סאַקסעשאַן און ענפאָרסט עס אין די פאָרעם פון געזעץ.די פארט אויטאריטעט פון לאס אנדזשעלעס פון די פאראייניגטע שטאטן האט דורכגעגאנגען געסעצ - געבונג [1] צו צווינגען אלע טערמינאלן אין איר דזשוריסדיקציע צו אננעמען ברעג קראפט טעכנאָלאָגיע;אין מאי 2006 האט די אייראפעישע קאמיסיע דורכגעפירט דעם ביל 2006/339/EC, וואס האט פארגעלייגט אז אי.יו.אין טשיינאַ, דער מיניסטעריום פון טראַנספּאָרט אויך האט ענלעך רעגולאַטאָרי רעקווירעמענץ.אין אפריל 2004 האט דער געוועזענער טראנספארט מיניסטעריום ארויסגעגעבן די רעגולאציעס אויף פארט אפעראציע און פארוואלטונג, וועלכע האבן פארגעשלאגן אז ברעג קראפט און אנדערע סערוויסעס זאלן צוגעשטעלט ווערן פאר שיפן אינעם פארט געגנט.

אין אַדישאַן, פֿון דער פּערספּעקטיוו פון שיף אָונערז, די רייזינג אינטערנאציאנאלע גראָב ייל פּרייַז געפֿירט דורך ענערגיע דוחק אויך מאכט די פּרייַז פון ניצן ברענוואַרג ייל צו דזשענערייט עלעקטרע פֿאַר שיפן וואָס אַפּראָוטשינג די פּאָרט העכערונג קעסיידער.אויב ברעג מאַכט טעכנאָלאָגיע איז געניצט, די אַפּערייטינג קאָס פון שיפן אַפּראָוטשינג די פּאָרט וועט זיין רידוסט, מיט גוט עקאָנאָמיש בענעפיץ.

דעריבער, די פּאָרט אַדאַפּץ ברעג מאַכט טעכנאָלאָגיע, וואָס ניט בלויז טרעפן די נאציאנאלע און ינדאַסטרי רעקווירעמענץ פֿאַר ענערגיע קאַנסערוויישאַן און ימישאַן רעדוקציע, אָבער אויך טרעפן די באדערפענישן פון ענטערפּריסעס צו רעדוצירן אַפּערייטינג קאָס, פֿאַרבעסערן וואָקזאַל קאַמפּעטיטיווניס און בויען אַ "גרין פּאָרט".