Ni Oṣu Kẹfa ọjọ 24, ọkọ oju-omi ẹru eiyan kan wa ni ibudo Jiangbei Port Wharf ni Abala Nanjing ti Odò Yangtze.Lẹ́yìn tí àwọn atukọ̀ náà ti pa ẹ́ńjìnnì tó wà nínú ọkọ̀ ojú omi náà, gbogbo ẹ̀rọ iná mànàmáná tó wà nínú ọkọ̀ náà dúró.Lẹhin ti awọn ohun elo agbara ti a ti sopọ si eti okun nipasẹ okun, gbogbo awọn ẹrọ agbara ti o wa lori ọkọ oju omi naa bẹrẹ iṣẹ lẹsẹkẹsẹ.Eyi ni ohun elo ti awọn ohun elo agbara eti okun.
Onirohin Modern Express gbo pe lati oṣu karun-un ti ọdun yii, Ajọ Imudaniloju Imudaniloju Ofin ti Ilu Nanjing ti bẹrẹ lati ṣe awọn ayewo pataki lori iṣẹ ti awọn ohun elo aabo ayika ti ibudo ati imuse atokọ atunṣe fun awọn iṣoro iyalẹnu.Titi di isisiyi, Odò Yangtze Nanjing Apapọ awọn eto 144 ti ohun elo agbara eti okun ni a ti kọ ni awọn okun 53 ni apakan, ati agbegbe ti awọn ohun elo agbara eti okun ni awọn berths ti de 100%.
Odò Yangtze jẹ oju-omi omi ti o tobi julọ ati ti o pọ julọ ni agbaye, ati apakan Jiangsu ni awọn ọkọ oju omi loorekoore.Gẹgẹbi awọn ijabọ, ni iṣaaju, awọn ẹrọ ina diesel ni a lo lati jẹ ki ọkọ oju-omi ṣiṣẹ nigbati o ba de ibi iduro.Lati le dinku awọn itujade erogba ti a ṣe nigba lilo Diesel lati ṣe ina ina, lilo awọn ohun elo agbara eti okun lori awọn ọkọ oju omi ti wa ni igbega lọwọlọwọ.Iyẹn ni lati sọ, lakoko akoko gbigbe, awọn ọkọ oju omi ti o wa ni ibudo yoo pa awọn ẹrọ apilẹṣẹ iranlọwọ ti ọkọ oju-omi tirẹ ati lo agbara mimọ ti a pese nipasẹ ibudo lati pese agbara si eto ọkọ oju-omi akọkọ.Ofin Idaabobo Odò Yangtze, ofin aabo odò akọkọ ti orilẹ-ede mi, ti a ṣe ni ifowosi ni Oṣu Kẹta Ọjọ 1 ọdun yii, nilo awọn ọkọ oju-omi ti o ni awọn ipo fun lilo agbara eti okun ati pe ko lo agbara mimọ lati lo agbara eti okun ni ibamu pẹlu awọn ilana orilẹ-ede to wulo.
“Ni iṣaaju, awọn ọkọ oju-omi kekere ti bẹrẹ lati tu eefin dudu ni kete ti wọn de ni ebute naa.Lẹhin lilo agbara eti okun, idoti ti dinku pupọ ati pe agbegbe ibudo tun dara si.”Chen Haoyu, ẹni ti o nṣakoso agbara okun ni ibudo Jiangbei Container Co., Ltd., sọ pe ebute rẹ ti ni ilọsiwaju.Ni afikun si wiwo ohun elo agbara eti okun, awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi mẹta ti awọn atọkun agbara eti okun ni tunto fun ohun elo ipese agbara ti eti okun kọọkan, eyiti o pade awọn ibeere wiwo oriṣiriṣi ti awọn ohun elo gbigba agbara ọkọ oju omi, ati pe o mu itara ọkọ oju-omi dara fun lilo tera agbara.Iwọn asopọ ina mọnamọna ti awọn ọkọ oju omi berthing ti o pade awọn ipo asopọ ina ti de 100% ni oṣu.
Cui Shaozhe, igbakeji ori ti ẹgbẹ keje ti ẹgbẹ karun ti Nanjing Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau, sọ pe nipasẹ atunṣe ti awọn iṣoro to dayato ti awọn ọkọ oju omi ati awọn ebute oko oju omi ni Okun Economic Economic Yangtze, oṣuwọn asopọ agbara okun ti Nanjing apakan ti Odò Yangtze ti pọ si pupọ, ni imunadoko ni idinku awọn oxides imi-ọjọ, nitrogen oxides, ati awọn nkan pataki.Iru bii awọn idoti oju aye, dinku awọn itujade idoti erogba, ati idoti ariwo tun le ni iṣakoso daradara.
Onirohin kan lati Modern Express kẹkọọ pe ayewo pataki ti “Nwo Pada” fihan pe iṣakoso eruku ti ebute ẹru nla ti tun ṣaṣeyọri awọn abajade pataki.Mu Yuanjin Wharf gẹgẹbi apẹẹrẹ.Wharf n ṣe imuse iyipada igbanu conveyor.Awọn gbigbe mode ti wa ni yipada lati petele ti nše ọkọ gbigbe to igbanu conveyor gbigbe, eyi ti o mu iṣẹ ṣiṣe ati ki o gidigidi din olopobobo jiju;stacker mosi ti wa ni muse ni àgbàlá lati din eruku nigba mosi., Ọgba ibi ipamọ kọọkan kọ ẹda-ẹda-afẹfẹ ti o yatọ ati idọti eruku, ati eruku-ẹri ati ipa-ipa ti eruku ti ni ilọsiwaju daradara.“Lẹ́yìn ìgbà yẹn, wọ́n máa ń lo gbígbà láti kó àwọn iṣẹ́ ìrùsókè àti gbígbé, ìṣòro erùpẹ̀ sì ṣe pàtàkì gan-an.Bayi o ti gbejade nipasẹ awọn ẹrọ gbigbe igbanu, ati ni bayi ebute naa ko ni grẹy mọ.”Zhu Bingqiang sọ, oludari gbogbogbo ti Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-30-2021